FORUM BMW.fr

Bonjour à tous,

je me permets de vous contacter car depuis hier ou j'ai quitté la Bretagne pour me rendre sur la région parisienne, sur l'autoroute A13 en redémarrant au péage la voiture a eu deux trous à l'accélération et ensuite j'ai senti que la puissance ne venait plus de façon directe.
Au péage suivant j'ai laissé ma fenêtre ouverte en redémarrant et j'ai entendu le turbo siffler...
J'ai roulé tranquille ensuite, ce que je fais en général, pour atteindre ma destination qui était encore à 200kms.
quelles peuvent être les causes?
j'ai vu un post sur ce forum comme quoi sur la E90 il était fréquent qu'un clip qui maintient la durite de turbo pouvait sauter ce qui causait mon problème à savoir une perte de puissance ainsi que le sifflement de turbo venant du capot.

par avance merci de m'éclairer car je dois refaire la route dans l'autre sens mardi (620kms) et est il possible d'envisager un retour en roulant tranquillement sur autoroute?

BON WEEKEND A TOUS

Possible que ce soit un clip pour ma part j'ai eu ce type de problème sur ford mondéo c'etait la durite de turbo qui avait percée donc perte de puissance siffelement et fumée en sortie d'échappement

Salut,
j'espère pour toi que ce n'est pas le Turbo qui serait HS.
En effet, j'ai eu les mêmes synptômes sur la mienne quand mon Turbo à lâché (à 80000KM).

80000km???!!! tu as eu un geste sur le changement de turbo quand meme?

merci pour vos réponse.
pensez vous que je peux me permettre de rentrer chez moi?
car j'ai peur de me faire "assassiné" en région parisienne sur la facture...

je suis dégouté car j'ai pris ce modèle après que chez bmw on m'est confirmé qu'il y a avait beaucoup de problèmes de turbo sur la E46 mais que depuis fin 2005 le problème était résolu et que le 163cv n'était pas concerné...
y a t il risque de casser le moteur?

MERCI

Oui il y a un risque suivant le problème, as tu une fumée, une conso plus forte de carburant?

non pas de fumée et pas de conso en plus sur les 200 kms je suis resté à 5.8l
le moteur accélère normalement mais ce bruit d'air au turbo provoque une perdition si j'appuis à fond sur l'accélarateur en roulant.

Moi aussi je te déconseillerais, dans le cas ou ton véhicule ne serait pas trop kilométré pour demander une prise en charge par BMW.
Mieux vaut éviter d'autres eventuels dégâts!

arnaudanais a écrit :merci pour vos réponse.
pensez vous que je peux me permettre de rentrer chez moi?
car j'ai peur de me faire "assassiné" en région parisienne sur la facture...

je suis dégouté car j'ai pris ce modèle après que chez bmw on m'est confirmé qu'il y a avait beaucoup de problèmes de turbo sur la E46 mais que depuis fin 2005 le problème était résolu et que le 163cv n'était pas concerné...
y a t il risque de casser le moteur?

MERCI

BMW t'a conseillé d'éviter la E46 car risque de casse turbo et ta conseillé une E90 d'on le problème a été réglé????
Un comble!!! Au vu de l'hecatombe de turbo grillés a moins de 100000km sur les générations après 2005 ( séries 1,3,X3)
!!* Il suffit de voir sur le forum ou sur le fameux moteur de recherche "casse turbo BMW e90" est tout devient claire!
C'est sur que le problème a été résolu
C'est sur qu'il ne peuvent pas encore conseiller la nouvelle serie 3 car pas encore sortie mais ça va commencer!

Combien de borne a ta voiture?