FORUM BMW.fr

Bonjour,

Connaissez vous des bons garagistes qui installent des compresseurs sur nos belles machines car je serai interessé pour ma BMW 330XI PACK LUXE STEPTRONIC de mai 2001.

De plus j'aimerai savoir, est ce que le moteur va supporter les cheveaux, le couple mais surtout la boite auto ne va t elle pas casser ???

Merci pour ceux qui ont deja fait la modification et de m'indiquer leur ressentis....ou est ce qu'ils ont fait la transformation et le prix (et oui).

Merci a tous.

Déja, tu ne seras plus couvert par ton assurance. Et un compresseur, aux yeux de l'expert en cas de sinistre sera bien moins discret qu'une reprog...

En dehors de ce soucis administratif, c'est le genre de modif que je ne ferrais que sur une voiture pour la piste.

J'ai deja vu sur E46 mais sur E90 pas encore,normalement la boite devrait supporter (dans la limite du raisonnable),la mienne (manu) tiens pour le moment les 600nm (avec une conduite relativement cool,en appuyant de temps à autres,sans +)...Par contre qui le fait et ou sa je ne saurais t'aider,une chose est sure,sa doit couter bonbon ...
Moi je revendrais le 330 pour passer à un 335 + reprog...Sa serait une démarche + "correcte",car avec ton compresseur ta voiture n'est plus homologuée...Bon tu me dira une 335i reprog non plus,mais disons que c'est un peu moins "visible"

Je me reli,je viens de voir que la tienne est une E46...Mais la démarche reste la même

kinetic17 a écrit :Déja, tu ne seras plus couvert par ton assurance. Et un compresseur, aux yeux de l'expert en cas de sinistre sera bien moins discret qu'une reprog...

En dehors de ce soucis administratif, c'est le genre de modif que je ne ferrais que sur une voiture pour la piste.

tu m'a devancé avec une réponse similaire

Sans compter qu'ajouter un compresseur, même si le gain sera moindre qu'un turbo, passe par de nombreuses autres modif du moteur.
Du coup une revente ultérieure sera trés difficile. En tout cas, je ne connais pas grand monde qui acheterait une voiture trop modifiée.
Déjà que pour une reprog, je passe mon chemin...

Mon avis, qui rejoint celui de performance 57 : change ta e46, et prend une m3.

Bonsoir,

Alors la REPROG est conseiller qu'une grosse modification.

Mais quel REPROG sans modifier enormement les organes de la voiture.

Car je vois pas mal de pub sur des sites internet qui nous montres un gain de + 40cv etc... mais je crois que tout cela est du vent.

Alors que faire quel reprog ????

J'ai une solution pour toi, acheter une 330XI E90, ca te coutera un poil plus cher que le compresseur et les (futurs) soucis qu'il va générer, et le résultat est assuré : 272ch et 320NM, je peux t'en parler car je possède cette voiture

zizi_magic a écrit :Bonjour,

Connaissez vous des bons garagistes qui installent des compresseurs sur nos belles machines car je serai interessé pour ma BMW 330XI PACK LUXE STEPTRONIC de mai 2001.

De plus j'aimerai savoir, est ce que le moteur va supporter les cheveaux, le couple mais surtout la boite auto ne va t elle pas casser ???

Merci pour ceux qui ont deja fait la modification et de m'indiquer leur ressentis....ou est ce qu'ils ont fait la transformation et le prix (et oui).

Merci a tous.

kinetic17 a écrit :*11*

Sans compter qu'ajouter un compresseur, même si le gain sera moindre qu'un turbo, passe par de nombreuses autres modif du moteur.
Du coup une revente ultérieure sera trés difficile. En tout cas, je ne connais pas grand monde qui acheterait une voiture trop modifiée.
Déjà que pour une reprog, je passe mon chemin...

Mon avis, qui rejoint celui de performance 57 : change ta e46, et prend une m3.

Sages paroles...

Ah oui, une reprog sur ta voiture est inutile. Tu vas gagner au mieux 5cv, pour une somme délirante vue le peu de gain.
Et 5cv sur une 330i tu ne le sentiras même pas. Les reprog sur de l'atmo, c'est juste inutile.

Si tu veux une modif à moindre frais (que tu ne sentiras pas non plus d'ailleurs), enleve ta roue de secours et tu gagneras du poids.

kinetic17 a écrit :Ah oui, une reprog sur ta voiture est inutile. Tu vas gagner au mieux 5cv, pour une somme délirante vue le peu de gain.
Et 5cv sur une 330i tu ne le sentiras même pas. Les reprog sur de l'atmo, c'est juste inutile.

Si tu veux une modif à moindre frais (que tu ne sentiras pas non plus d'ailleurs), enleve ta roue de secours et tu gagneras du poids.