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Bonjour,
Ma 330ci fume blanc qd le moteur est chaud.
Je ne consomme pas d'eau, ni huile.
Le filtre à huile est propre ainsi que le liquide de refroidissement.
Elle tourne comme une horloge.
Avez-vous une explication ?
Merci

mauvaise conbustion? sa fumerai noire ... hum

Bonsoir,
Je suis pas très connaisseur des moteurs essences soit ! Une fumée blanche en règle général dit évaporation d eau. Donc un moteur a froid peut en produire ainsi que de l eau stagnante dans le pot d' échappement. Aussi une sonde lambda hs peut en être la cause. Est ce que le moteur tourne mal au ralenti ou encore une odeur en sortie d' échappement ?? Si il n y a pas de symptôme pas de raison de s inquiéter , il commence a faire froid et la condensation y est peut être pour Quelque chose du moins moteur froid !
@++

Désole j ai lu un peu trop vite ton titre ! Donc a chaud vérifie la sonde lambda et vérifie si il y a pas de l eau stagnante dans le pot d' échappement !
++

Bonsoir,
Jai une 325ci,et chaque année,des que la temperature descend,elle fume,ca se voit bien lorsqu'on est arreté a un feu.Ca m'a inquieté au debut,mais en mettant la main derriere la sortie d'echappement,j'ai compris.Les gaz d'echappement sortent tres chauds,cette "fumée" est donc tout a fait normale des que les temperatures descendent.Sur mes anciennes voitures,la temperature des gaz en sortie d'echappement etait bcp moins elevée,donc moins de "fumée",qui est due a la difference de temperature entre les gaz et l'air ambiant.
Voila,j'espere m'etre fais comprendre,pour moi,pas d'inquietude a avoir.

fred57 a écrit :Bonsoir,
Jai une 325ci,et chaque année,des que la temperature descend,elle fume,ca se voit bien lorsqu'on est arreté a un feu.Ca m'a inquieté au debut,mais en mettant la main derriere la sortie d'echappement,j'ai compris.Les gaz d'echappement sortent tres chauds,cette "fumée" est donc tout a fait normale des que les temperatures descendent.Sur mes anciennes voitures,la temperature des gaz en sortie d'echappement etait bcp moins elevée,donc moins de "fumée",qui est due a la difference de temperature entre les gaz et l'air ambiant.
Voila,j'espere m'etre fais comprendre,pour moi,pas d'inquietude a avoir.

c'est vrai que sur les diesel c'est différent, ils fumes blanc a froid aussi, mais une fois chaud ils ne fumes plus.

Merci pour vos conseils.
Comment je vérifie la sonde lambda ?
Je roule au sp95. On m'a dit que c'était peut être çà et qu'il valait mieux rouler au sp98 ...

albon a écrit :Merci pour vos conseils.
Comment je vérifie la sonde lambda ?
Je roule au sp95. On m'a dit que c'était peut être çà et qu'il valait mieux rouler au sp98 ...

moi je ne met jamais de 95, je ne roule qu'au 98
surtout maintenant avec leur E95 E10, il n'y a plus 5% d'ethanol mais 10% !!!!

et pour la différence de prix je préfère rouler au 98

le 95 a 1,45 euros, le 98 a 1,50 euros

le sp95 = 63x1,45 = 91,35
le sp98 = 63x1,50 = 94,50

94,50 - 91,35 = 3,15

ce qui correspond a un peut plus de 2 litres de carburant d'écart sur un plein....
sans compter que tu auras un meilleur rendement moteur avec du sp98 et donc que tu consommeras moins, (1litre de moins au 100km, et c'est 6litres de gagné sur 1 plein = 4litres d'économmie sur 1 plein par rapport au sp95)
conclusion tu ne gagne rien a rouler au sp95, si peut etre des ennuis avec le temps, un moteur de 2000 n'est pas trop fait pour rouler avec trop d'éthanol...

les prix c'est chez toi ricric , en region parisienne , je pense ke tu hallucinerai en voyant les ecarts lol