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Bonjour à tous,

J’écris ce poste car j'ai un souci avec ma voiture.

J'ai un modèle de 1998.

Je remarque de temps à autre que la reprise de ma voiture est a certain moment casi nul.
Exemple simple explication :
[mise en situation, un exemple parmi d'autres]
Insertion sur une autoroute (allemande je précise ).
Voyant un camion arrivé, forcément le réflex est de rétrograder de la 5eme en 3 eme pour se frayer un chemin entre tous ces Allemandes.
Hopla je suis a 90km/h, du coup forcément je rétrograde en 3eme pour pouvoir la pousser a 110-120 km/h avant de passer la 4eme a nouveau.

On se dit, hop, c'est une 318i, 120CV, sa devrait monter suffisamment pour pousser un peu.
[probleme]
Rien ne se passe, genre a 90km/h en 3eme : j'ai pas plus de poussé qu'en 5eme a 90km/h !!!!
Et la, j’attends 3 seconde, et d'un coup mon vieux moteur se réveille et enclenche la poussé.

[Solution du garagiste]
"Yo Hopla, met du 98SP, normal que le 95SP pousse moins........."

[Historique]
J'ai une facture de ce même garagiste qui me dit qu'il a changé le débit mètre il y a 1 ans ... 295€

[Question ]
Y a rien a faire ?
Le débit mètre est en cause ?
L'ordinateur de bord est fautif?

[Reflexion]
J'ai lu dans un article dans le Spiegel (un magazine genre L'express mais en Allemand), indiquant que sur les modèles d'avant 2003, il est récurant d'avoir ce genre de problèmes.



Est-ce que vous avez des idées ?


Merci,

peut etre ton debimetre ,en tout cas un passage au diag chez BMW s'impose

Tu as essayé de le débrancher pour voir s'il y a du mieux?

non , je vais esssayer sa le weekend prochain.

Je vous tien au courant !!

Très bien nous attendons ton retour

Si je déconnecte la sonde,

je peut faire 300km ? ou vaux mieu fair que 50 pour tester ?

Alors je viens de tester, voici mes remarques :

Lorsque je suis en 3 eme, je suis bloquer à 4 000 trm , j avance pas plus.
Seulement si je passe la 4 eme, la voilà qu elle pousse à nouveau. (j ai pas un diesel ??)

J ai bien remarquer que je n ais plus les accoup que j avais précédemment!


Peut on dire que :
il s agit du débit mètre car je n ais plus les accoup ?
Que je suis bloquer à 4000 trm car j ai désactiver le débit mètre ?



Merci pour vos réponses .

salut

j ai un peu le meme soucis tu as des nouvelles?

Bonjour, j'ai le même problème mais j'ai un voyant d'allumé (orange et qui représsente un moteur) je les fais passé a la valise chez un électritien auto ca fais 2 mois j'ai changer capteur d'arbre à came , sonde lambda et la je pense changer le débimètre pour le momment j'ai toujour le voyant et mais souci moteur

Salut!
Fais vérifier aussi la pression délivrée par la pompe à essence, l'état du filtre, et le capteur de PMH. Un reniflard d'huile complètement mort peut aussi influer sur les performances. Tous ces problèmes sont bien connus sur les E46. La tienne a l'air d'avoir vécu puisque c'est une des premières sorties.