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Bonjour,

Je dois changer les amortisseurs de ma berline E46 320i.

Je me disais que ce serait l'occasion de poser une suspension à la fois un peu plus sportive, et aussi réglable en hauteur pour pouvoir la rabaisser très légèrement quand j'aurai mes nouvelles jantes.

J'ai l'impression que l'association Bilstein B4 avec un Prokit Eibach est quelque chose d'assez courant.

Qu'est-ce que ça va donner?

Est-ce que la suspension est un peu plus dure que l'origine?

Est-ce que vous pensez que je peux carrément prendre des B6 ou des B8? ou bien

Je rappelle que c'est une berline, avec un moteur modeste, et donc je ne conduirai sans doute jamais de manière brutale.
Mais j'apprécie les voitures qui ne tanguent pas trop et qui répondent bien.

Merci d'avance pour vos avis.

J'ai dit un truc qu'il ne fallait pas?...

Ah savoir que si ta berline a le chassis sport d'origine, les B4 ne sont pas compatibles.
Il te faudra opter pour du B6.
Perso j'ai eu B4 + Pro kit eibach sur mon E36 et s'était bien ferme

GOTGOT84 a écrit :Ah savoir que si ta berline a le chassis sport d'origine, les B4 ne sont pas compatibles.
Il te faudra opter pour du B6.
Perso j'ai eu B4 + Pro kit eibach sur mon E36 et s'était bien ferme

Ben je ne sais même pas si j'ai un châssis sport...

En plus, si je dois mettre des B6, ce sera plus cher, plus dur, et non réglable, c'est ça?

Tu prends les 7 derniers chiffre de ton numéro de chassis et tu appelle ta concession , ils pourront te transmettre cette information.

Au pire, chez RACELAND, ils font de la merde en barre pour 200€ ...Là tu pourra régler la hauteur et ce sera pas cher.