FORUM BMW.fr

bonsoir a tous,

voila, je possède une 530D E60 pack M
elle totalise 180000KM, je me pose la questiion a quel moment me faut il remplacer mes amortisseurs?
car je lui trouve un comportement different d'avant depuis quelque temps, voir meme dangeureux, elle a tendance a chercher sa route en sortie de virage.

merci d'avance

ba deja si sa devient tape-cul sur des nid de poule ou des dos d'âne , faut les changer ^^'

oui j'ai se ressenti la et de plus maintenant quand je prend un dos dane, j'ai un bruit au amorto avant, pas de claquement ni de grincement mais un bruit de caoutchou qui frotte, enfin je sais pas bien l'expliquer

généralement vers 160 000 ,les ammortisseurs bmw sont en fin de vie ,pour toi il est temps de les changer surtout si ça commence à tanguer.

A l'arrière, en appuyant sur une aile, si ça à tendance à rebondir, c'est qu'ils sont morts. Et puis comme tu l'écris: comportement bizarre, t'a donc de très fortes chances pour qu'ils soient lessivés.
Pour ma part, au premier remplacement, Norauto m'avait conseillé et monté des monroes, eh bien c'est du caca, ça ne vaut absolument rien, j'ai dû les remplacer après 90000km, alors que les origines avaient 210000km quand je l'ai ai remplacés. En troisième monte, j'ai mis du Kayaba gas a just (là c'est moi qui l'ai ai montés) ils ont actuellement 113000km et RAS.

jacou31 a écrit :Pour ma part, au premier remplacement, Norauto m'avait conseillé et monté des monroes, eh bien c'est du caca, ça ne vaut absolument rien, j'ai dû les remplacer après 90000km, alors que les origines avaient 210000km quand je l'ai ai remplacés. En troisième monte, j'ai mis du Kayaba gas a just (là c'est moi qui l'ai ai montés) ils ont actuellement 113000km et RAS.

Et par curiosité (je n'ai jamais eu à changer des amorto), pour quelle raison n'as-tu pas remis de l'origine BMW ?
J'imagine que tu vas me répondre le prix, mais comme je ne connais les différences de prix, je te demande au cas où...

jacou31 a écrit :A l'arrière, en appuyant sur une aile, si ça à tendance à rebondir, c'est qu'ils sont morts. Et puis comme tu l'écris: comportement bizarre, t'a donc de très fortes chances pour qu'ils soient lessivés.
Pour ma part, au premier remplacement, Norauto m'avait conseillé et monté des monroes, eh bien c'est du caca, ça ne vaut absolument rien, j'ai dû les remplacer après 90000km, alors que les origines avaient 210000km quand je l'ai ai remplacés. En troisième monte, j'ai mis du Kayaba gas a just (là c'est moi qui l'ai ai montés) ils ont actuellement 113000km et RAS.

quand je cherche sur oscaro par exemple en tenant compte que j'ai un chassis sport, il me propose que des monroes.

que me conseillez vous comme marque?
car en bilstein c'est moins cher mais qu'est ce que ca vau?
sur ebay les b8 son a 400euros livré pour l'avant et 300euro pour les arrieres.
ma question est: est ce qu'avec tout l'electronique que dipose cette voiture pour le teue de route, je ne vais pas etre embete si je monte ce type d'amortisseur?

monte de l'origine bmw

la monte d'origine bmw c'est SACHS

benoit a écrit :monte de l'origine bmw