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Bonjour,
l'ODB m'indique de mettre du liquide lave-glace alors que j'ai mis 5 L il y a 2 mois... çà me parait un peu bizzar
par contre je n'ai constaté aucune fuite dans le circuit

avez-vous déjà été confrontés à ce problème?

cela dépend de la façon et du nombre de foi que tu te sert du lave glace.

si j'en parle ici c'est que je l'utilise rarement
Ok çà fait les xenons avec, mais là çà me parait hyper louche !
un problème connu de durites qui pourrait fuir?

Centu a écrit :Bonjour,
l'ODB m'indique de mettre du liquide lave-glace alors que j'ai mis 5 L il y a 2 mois... çà me parait un peu bizzar
par contre je n'ai constaté aucune fuite dans le circuit

avez-vous déjà été confrontés à ce problème?

Ben 5L en 2 mois si tu as la malchance d'avoir un temps de chien sa peut partir encore + vite...
Si en + de sa tu a le lave phare par ex...
Pour moi rien d'anormal

franchement si je l'ai utilisé 5 fois en 2 mois c'est le maximum
je suis sur bdx et j'ai pas eu un tps de chien... de plus j'év ite de l'utiliser car si j'ai les phares allumés, çà me déclenche le lave phare et j'ai le droit a de jolies traces sur le capot...

ce n'est pas ma première voiture, et si je met 5L en 2 ans c'est le grand max, là c'est en 2 mois !

Je trouve pas ça très excessif...

Par contre, j'avais un réel problème avec le circuit de lave glace, car je devais faire le plein tous les 15 jours en utilisant que quelques fois le lave glace...
Et effectivement, il y avait un petit coude en plastique situé juste derrière le pare choc avant, à droite qui était cassé. Pour voir une bonne partie du circuit qui va aux laves projecteurs, il suffit d'ouvrir le passage de roue avant droit et gauche... Par contre, si tu as une toute petite fuite, elle ne se voit pas forcément sur le sol car il y a tellement de carter plastique sous la voiture que le liquide ne tombe pas forcément par terre...

Salut,

Roules-tu souvent les phares allumés (codes, même en plein jour) ou la nuit, ou as-tu réglé l'allumage automatique des feux sur 'sensible'? Si c'est le cas, d'après le manuel utilisateur, le nettoyage haute pression des phares se fait régulièrement lorsqu'ils sont allumés, même si tu n'active pas le lave-glace avec le levier. Vu le débit en haute pression, çà peut rapidement vider ton bocal de LG.

je roule souvent feux allumés, mais positions... et les laves phares je ne l'ai jamais vus se déclencher seuls, ils se déclenchent une fois sur deux lorsque l'on faits le pare brise avec phares allumés (croisement)
la j'ai remis tout en haut, je ne vais pas utiliser le liquide et je verrais bien

Salut,
Même genre de problème pour moi : j'ai roulé quelques heures sous la pluie et mon bocal de liquide de lave glace y est passé.
J'ai lu dans la notice que le lave-phare était activé tous les 5 battements d'essuie-glace ! ! Cela veut dire que si on roule 2 heures sous la pluie, les 5 litres du réservoir y passent.
Y a-t-il un moyen de régler cette fréquence ?

oliveboisg a écrit :Salut,
Même genre de problème pour moi : j'ai roulé quelques heures sous la pluie et mon bocal de liquide de lave glace y est passé.
J'ai lu dans la notice que le lave-phare était activé tous les 5 battements d'essuie-glace ! ! Cela veut dire que si on roule 2 heures sous la pluie, les 5 litres du réservoir y passent.
Y a-t-il un moyen de régler cette fréquence ?

Vraiment?
Tout les 5 battements?C'est énorme en quantité de Liquidé bouffé du coup