FORUM BMW.fr

Hello everybody !
Cause vieillesse, mon E46 éclaire de moins en moins.
Cà a beau être du bi-xénon, le réflecteur interne est jauni et la "vitre" de phare est plutôt terne.
Même si j'ai déjà passé le kit de rénovation 3M sur les plexis de phares, mes xénons sont peu efficaces.
Je voulais savoir chez qui je pouvais trouver des optiques équivalents aux origines et de préférence des modèles intégrant déjà des angel eyes néon blanc ?

hsatanas a écrit :Hello everybody !
Cause vieillesse, mon E46 éclaire de moins en moins.
Cà a beau être du bi-xénon, le réflecteur interne est jauni et la "vitre" de phare est plutôt terne.
Même si j'ai déjà passé le kit de rénovation 3M sur les plexis de phares, mes xénons sont peu efficaces.
Je voulais savoir chez qui je pouvais trouver des optiques équivalents aux origines et de préférence des modèles intégrant déjà des angel eyes néon blanc ?

J'avais regardé il y a deux années pour les modèles intégrant les AE. Il se trouve que cela n'est pas compatible avec du bi-xénon. Mais jsute du "xénon" (il n'y a pas le correcteur d'assiette intégré). J'avais contacté pas mal de vendeur à l'époque sur ce sujet. Tous m'avaient répondue que ca n'existaient pas pour bi xénon d'origine.

Pour tes ZKW mort... nous avons trouvé une solution avec portugal330d :
http://www.forum-bmw.fr/reparation-xenons-zkw-faisceaux-faibles-t37907.html

Avec une bombe de chrome, le rendu est encore meilleur.

Bon courage

Merci pour ta réponse express !
Par contre est-ce-quelqu'un a essayé avec de la peinture chrome ?
C'est vrai que sa peinture métal est terne donc le résultat serait beaucoup plus pétant avec du chrome.
Sinon quelle type de bombe faut-il employer ?
Une peinture spécial haute température est-elle nécessaire ?

non le gaz xenon chauffe presque pas , bien pour sa que tu as des laves phares

shaolin77 a écrit :non le gaz xenon chauffe presque pas , bien pour sa que tu as des laves phares

La présence des laves phares est aussi justifié sur le fait que les déviations de rayons sont très dangereuses pour les usagés de la route. Il faut donc pouvoir enlevé les "saloperies" présente sur les optiques. Les xénons chauffent quand même un minimum, car j'arrive a dégeler mes optiques avec :p

hsatanas a écrit :Merci pour ta réponse express !
Par contre est-ce-quelqu'un a essayé avec de la peinture chrome ?
C'est vrai que sa peinture métal est terne donc le résultat serait beaucoup plus pétant avec du chrome.
Sinon quelle type de bombe faut-il employer ?
Une peinture spécial haute température est-elle nécessaire ?

Peinture Chrome classique. Normalement elles sont faites pour encaisser des température de 80 à 100°C... ca passe donc largement.
Bombe aérosol classique pour support plastique. Tu ponces bien... puis plusieurs couches et c'est vendu.

je dirais plutot que la presence d'un correcteur d'assiete sera plus justifier par la deviation du rayon et le lave phare pour la crasse et voir la neige , sa chauffe comme tube neon donc 40 50 degres pas plus

d'ailleur mes AE on pas bouger encore et pas d'humidite dans l'optique

shaolin77 a écrit :je dirais plutot que la presence d'un correcteur d'assiete sera plus justifier par la deviation du rayon et le lave phare pour la crasse et voir la neige , sa chauffe comme tube neon donc 40 50 degres pas plus

d'ailleur mes AE on pas bouger encore et pas d'humidite dans l'optique

Bonne nouvelle pour toi alors . Le correcteur d'assiette, c'est pour canaliser le rayon, mais le moindre obstacle sur l'optique peut dévier le rayon dangereusement. Maintenant... OSEF ^^

j'ai pas de correcteur d'assiete , et j'ai pas les xenons , merci de remuer le couteau dans la plaie


pour devier le rayer ,faut pas avoir de chance , genre un bout de verre ki se colle a ton optike , c'est pas de chance

Salut. Pour mes optiques je n'ai pas encore mis de la peinture au chrome. Faut que je re-démonte tous si je veux les re-peindre. Pour le moments le résultats est très satisfaisant. Quand j'aurais du temps je mettrais du chrome. Franchement pour le problème de nos bi-xenons c'est une très bonne solution.