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je voudrais savoir s'il est bon pour mon moteur de monter un filtre a air Pipercross en mousse,soit disant meilleur filtration


j'ai encore plein d'autres questions de ce genre

merci

katana13 a écrit :**2

je voudrais savoir s'il est bon pour mon moteur de monter un filtre a air Pipercross en mousse,soit disant meilleur filtration


j'ai encore plein d'autres questions de ce genre

merci

Sa sert à rien ...
Origine sur oscaro sa vaut pas grand chose...

Filtre à air + gasoil = argent jetée en l'air

merci performance57

d'autres avis ?

katana13 a écrit :merci performance57

d'autres avis ?

Sa sert à rien....Encore un autre?Idem

Non serieusement à la base pourquoi cette question?
Tu veux la préparer?
Je suis celui qu'il te faut dans ce cas

performance57 a écrit :
Sa sert à rien....Encore un autre?Idem

Non serieusement à la base pourquoi cette question?
Tu veux la préparer?
Je suis celui qu'il te faut dans ce cas

non c'est juste que j'ai le mien a remplacer

Ah bah dans ce cas remet un oem,nettoie bien un peu partout et sa sera du tout bon...

Jamais été convaincu des D avec filtre a air sport...J'ai eu le choix en remplaçant le mien et malgré la prépa le sport je trouvais sa ...

D'autres avis me contrediront peut être,je vais suivre

Du même avis que performance57, sur un mazout ça sert a rien!!!!
Tous comme une admission, une ligne et j'en passe....

iliessou a écrit :Du même avis que performance57, sur un mazout ça sert a rien!!!!
Tous comme une admission, une ligne et j'en passe....

Sauf précision la ligne sans catalyseur et /ou fap,là c'est autre chose...Si certaines choses aident pour les chvx c'est de vider cat/fap de suite après le turbo tout le reste jusqu'à l'arrière n'apportera pas grand chose

Bonjour,

Je vais vous partager mon retour d'expérience par rapport au filtre PIPERCROSS sur ma 330cd E46 204cv.

J'ai fais reprogrammer mon 330cd à 270 cv et 600nm de couple, avec le filtre OEM, lors de fortes accélérations j'avais des fumées noires qui sortait de l'échappement bien visibles dans le retro signe de trop de gasoil injecté par rapport à l'apport d'air.
Avec le pipercross le problème à disparu.
Quelques temps après afin de le nettoyer et l'huiler, j'ai remis en attendant un filtre OEM neuf et les fumées sont revenues.

Après mis à part les fumées, niveau sensations aucun changement.