FORUM BMW.fr

bonjour tous le monde je viens d arrive sur se forum j ai fait ma présentation et j aurai déjà une question.
qui pourrait me dire comment différencier un moteur e46 diesel 184 ch et le 204 ch si vous aviez des photo sa serai super .
Je suis intéressé par une bmw 330 xd de 2004 avec un kilométrage assez faible 40000km certifier soit disant je n es pas encore vu le véhicule j ai eu le vendeur que par téléphone et je doit le rencontre prochainement donc je me renseigne car si peu de km pour se véhicule me font poser des question et je cherche le problème donc savoir si il avait pas changer le moteur en le remplacent par le 184ch les km je vais pouvoir les vérifier j ai un ami qui a une prise diagnostic donc sa s est bon .
merci bonne journée

La vache à 40mkm t'a interêt à bien regarder partout et bien pousser les recherches au niveau du kilométrage...Car c'est très très rare...
Via la prise diag tu ne verra pas grand chose si elle à été retouchée

Le 204 ch et le 184 ch ne font en rien une série 3 différentes visuellement. Le seul détail qui pêche est : le pommeau de vitesse si c'est une VBM. En effet, il y a 6 vitesses sur le 204 contre 5 sur le 184. De plus les 204ch sont apparus a partir de 2003.

Pour le kilométrage, va le faire certifier en concession par un passage à la valise. Le passage de la clef n'a aucune valeur. De plus le passage a la valise ne t'assure pas 100% mais enlève beaucoup de possibilités.

Bon courage.

Va lire ici : http://www.forum-bmw.fr/tout-sur-votre-bmw-bonus-320d-330d-t34638.html

Ca t'apporteras déjà pas mal sur la vente

Twistered a écrit :Le 204 ch et le 184 ch ne font en rien une série 3 différentes visuellement. Le seul détail qui pêche est : le pommeau de vitesse si c'est une VBM. En effet, il y a 6 vitesses sur le 204 contre 5 sur le 184. De plus les 204ch sont apparus a partir de 2003.

Pour le kilométrage, va le faire certifier en concession par un passage à la valise. Le passage de la clef n'a aucune valeur. De plus le passage a la valise ne t'assure pas 100% mais enlève beaucoup de possibilités.

Bon courage.

On est jamais sur à 100%...
Déjà au vu du kilométrage si c'est pas une première main ,pour moi,je me sauve

oui je sais s est pour sa que j essaye de chercher de partout la chose qui ne va pas peu être que tout et bon chez BMW ils m ont dit que se n était pas rare de trouve une voiture avec se kilométrage.
j attend de voir toute les facture vérifier toute la carrosserie les kilomètre je vais essayer de voir si le propriétaire accepterai un checkup chez bmw .
personne ne sait comment différencier un moteur 184 et un 204 ch ?

je sais que le 204ch et de 2003 que s est une boite auto rien n empêche d avoir un 184 ch a la place du 204 et pour une personne comme moi qui n es jamais essayer les 2 je ne verrai pas la différence s est pourquoi je recherche une caractéristique visuel sur ces 2 moteur pour les différencier ou une plaque moteur avec une référence
en tout cas merci de vos réponse et de votre aide sympa

c'est louche

Salut a toi....
Visuellement effectivement, il y a quelques petites différences.
Au niveau du compte-tour, la zone rouge commence à 4500 t/min. pour le 184 , 5000 pour le 204ch.
Le cache-moteur n'est pas tout a fait le même ainsi que les anti-brouillard.
La boite 6 sur le 204 et 5 sur le 184.
Par contre prêtes attention à l'usure du caoutchouc qui recouvre les pédales, les joints de portes, les tapis de sol....trop usés, la voiture est agée.....trop neuf il y a anguilles sous roche...
Si tu peux regardes en dessous de la voiture... "Joue" avec tous les organes, fais un essai en coupant la musique, vitres ouvertes, et fermées. Fais toutes sortes de routes....et modère ton enthousiasme...Ils jouent souvent dessus.
Tiens nous au jus...

Socrate972 a écrit :Salut a toi....
Visuellement effectivement, il y a quelques petites différences.
Au niveau du compte-tour, la zone rouge commence à 4500 t/min. pour le 184 , 5000 pour le 204ch.
Le cache-moteur n'est pas tout a fait le même ainsi que les anti-brouillard.
La boite 6 sur le 204 et 5 sur le 184.
Par contre prêtes attention à l'usure du caoutchouc qui recouvre les pédales, les joints de portes, les tapis de sol....trop usés, la voiture est agée.....trop neuf il y a anguilles sous roche...
Si tu peux regardes en dessous de la voiture... "Joue" avec tous les organes, fais un essai en coupant la musique, vitres ouvertes, et fermées. Fais toutes sortes de routes....et modère ton enthousiasme...Ils jouent souvent dessus.
Tiens nous au jus...