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Côte argus mais aussi bruit moteur (vidéo)
Posté : 30 sept. 2011 22:32
par Ralph
Bonsoir,
Je souhaiterais savoir aproximativement quel est la côte argus d'une 540 iA de 2002 pack M, avec 200000 kms, sachant que la belle à quelques cicatrices, au niveau de la malle arrière(enfoncement..... je dirais un poteau...! pare chocs cassé du coup, mais pas entièrement...!)
Un petit enfoncement sur le capot AV , une peinture complète, un moteur humide, ( à mon avis les joints de culbuteurs), proprio pas très soigneux avec son véhicule en fait....
Le hic c'est que c'est moi qui suis demandeur donc marge de négociation assez restreinte.....

c'est pour celà que je vous sollicite pour me faire une idée du prix à annoncer dès le départ.
Il parait selon le prorio, que les pack M sont un peu plus vitaminées que les 540 "normales", est-ce vrai ?
Merci de votre aide, et bonne fin de soirée.
Cdt, Ralph.
Re: Côte argus
Posté : 01 oct. 2011 00:57
par Béhième
Ralph a écrit :Il parait selon le prorio, que les pack M sont un peu plus vitaminées que les 540 "normales", est-ce vrai ?
Un pack M ne change rien niveau puissance, c'est niveau esthétique et rien de plus.

Re: Côte argus
Posté : 01 oct. 2011 01:02
par jerem
Béhième a écrit :Ralph a écrit :Il parait selon le prorio, que les pack M sont un peu plus vitaminées que les 540 "normales", est-ce vrai ?
Un pack M ne change rien niveau puissance, c'est niveau esthétique et rien de plus.

c'est claire sa change rien niveaux puissance c'est esthétique
Re: Côte argus
Posté : 01 oct. 2011 05:35
par Epicure
Si tu veux avoir une réponse vraiment précise à ta question, tu vas t'acheter l'Argus, tu fais un devis des réparations à faire et tu déduis le prix du devis du prix de l'Argus.
Donc, à mon avis, vu ce que tu décris, elle ne doit pas valoir grand chose ...
Déjà qu'un 540i, qui plus est avec 200000kms, n'est pas facile à vendre en bon état ...
Re: Côte argus
Posté : 01 oct. 2011 22:14
par Ralph
Merci pour vos messages,
Epicure, je n'y avais pas pensé, je vais faire ça. Il y à également un petit "tic tic tic ....." quand le moteur tourne, du coté de la culasse coté chauffeur, au niveau des puits de bougies, par contre il est vif comme l'éclair quand on chatouille la pédale, avec cette petite teinte métallique qui caractérise les moteurs multi-soupapes musclé de la firme. Je vous tiendrai informé de la suite.
Re: Côte argus
Posté : 02 oct. 2011 21:47
par aznviet
Vue la description je passerai mon chemin direct. Ne pas oublier que c'est un V8 et que si ya des réparations niveau moteur la facture peut être très salée !!
Re: Côte argus
Posté : 04 oct. 2011 20:48
par Ralph
Je n'oublie pas que c'est un v8, car j'en cherche un.
Donc je sais consciement que je peux tomber sur une caisse avec des problèmes comme pas. De plus, la mécanique me passionne, et mon "dada" est de comprendre les mécaniques mythiques tels le V8
Donc avant de prendre une décision , je me renseigne, et je pense être au bon endroit pour ça
Alors pouvez- vous me dire d'ou viens ce bruit:
http://www.youtube.com/watch?v=Ae098Q97UDQperso je pense soit à un injecto, soit à une bobine.....?
A vous de jouer ! Merci
Bruit moteur
Posté : 05 oct. 2011 05:23
par Ralph
Bonjour,
Suite au post "côte argus", j'ai mis un lien vers une vidéo mais qui, à mon avis, est passé un peu inaperçu. Donc Monsieur le modérateur, je suis désolé si cela peut faire un doublon avec ce sujet, mais je ne sais pas trop comment faire autrement pour avoir l'avis des
Dans cette vidéo, on y entend tourner un M62b44 (si je ne me trompe pas, c'est bien la ref du V8 de La 540....?) c'est un modèle de 2002 et je suis interloqué par le petit bruit "tic tic tic tic..

.." que l'on entend du coté gauche (conducteur) au niveau du cache culbuteurs. Personnellement, je pense soit à un injecteur, soit à une bobine vu que les joints du cache culbuteur sont HS, et qu'il y à peut être une bobine qui est en cours jus avec la masse. Quand on accélère on peux ressentir un léger raté moteur entre 1200 et 2000 trs/mn (mais je n'en suis pas sûr dutout, car ne connaissant pas trop ces moulins, et vu le nombre de cylindres.....) je ne saurais dire si ce serais dû à ça, donc le "tic tic tic" augmente avec les trs/mn du moteur.
Voilà je pense avoir été assez clair, donnez moi plein d'infos car c'est ce qui va décidé mon achat et surtout, le prix de départ pour la négociation.
Cdt, Ralph
Re: Côte argus mais aussi bruit moteur (vidéo)
Posté : 05 oct. 2011 12:09
par ch'ti savoyard
Inutile en effet de créer un deuxième topic dans la même section du forum, j'ai donc transférer ton nouveau méssage ici qui fera office de petit "UP"...
J'ai également modifié le titre de ton sujet pour qu'il soit un peu plus parlant.
Re: Côte argus mais aussi bruit moteur (vidéo)
Posté : 05 oct. 2011 13:08
par Ralph
Merci ch'ti savoyard
t'es aller voir la video? si oui t'en pense quoi toi ?
A+