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je cherche en vain une bavaroise 330 D en 204 cv
mon budget est de 9000 euros max

Quels risques a acheter une 330 d de 200 000 km ou plus ?

merci

Les risques sont multiple.

Il faut que le plus de pièces est été changées.
Moi la mienne a 230 000 Km et tourne comme une horloge.
Je dirais... embrayage, suspension refaite, disque récent, silent bloc fait...

Les autres me completeront.

Maintenant faut que tu prépare un budget "au cas ou..." car on ne sait jamais. Mais normalement... c'est encore fiable a ce kilométrage

Voilà, comme il a été dit, prépare tes sous pour les réparations , le moteur en général n'aura pas ou peu de problème, quant au reste....Je crois que pour 9000€ tu peu avoi r - kilométré, mais - puissant aussi ex: http://fr.autoscout24.be/Details.aspx?id=193004367

niveau moteur, au delà de 200 000km faut prévoir le changement des divers joints ( carter, culasse ), comme précedemment dit je suis d'accords, vérifié les silent blocs, amortisseur et embrayage/volant moteur.

Mécaniquement parlant, si l'auto à été trés bien traité auparavant, c'est du solide !

la mienne à 224000km nickel.

Salut, je te conseille aussi de vérifier si les papillons d' admissions ont été supprimés suivant les modèles L6. Perso, je possède une 320d e46 avec 237.000 kms et le joint de culasse, supports moteur, rotules de triangle, palier intermédiaire et les plaquettes AV et AR ont été changés. J' ai le moteur qui tremble encore un peu mais je pense aux support boite. Sinon, comme Twistered elle tourne comme une horloge !!! Bonne soirée !!!!!

patrix a écrit :Voilà, comme il a été dit, prépare tes sous pour les réparations , le moteur en général n'aura pas ou peu de problème, quant au reste....Je crois que pour 9000€ tu peu avoi r - kilométré, mais - puissant aussi ex: http://fr.autoscout24.be/Details.aspx?id=193004367

Personnellement, je serai plus de l'avis de patrix. Pour ton budget, essaye plutôt de trouver quelques chose de moins kilométré, donc forcément en essence. Tu auras moins de soucis et tu feras plus d'économie.

Epicure a écrit :

patrix a écrit :Voilà, comme il a été dit, prépare tes sous pour les réparations , le moteur en général n'aura pas ou peu de problème, quant au reste....Je crois que pour 9000€ tu peu avoi r - kilométré, mais - puissant aussi ex: http://fr.autoscout24.be/Details.aspx?id=193004367

Personnellement, je serai plus de l'avis de patrix. Pour ton budget, essaye plutôt de trouver quelques chose de moins kilométré, donc forcément en essence. Tu auras moins de soucis et tu feras plus d'économie.

J'attendais ton petit mot sur le carnet d'entretien... je suis déçu pour le coup

"Véracité"

Plus que le carnet, les factures car il n'y a que cela de vrai. De plus, il est beaucoup plus facile de vérifier la ... véracité de celles-ci .
En effet, de nos jours, il y a de plus en plus de faux carnet qui circulent et on peut modifier le boîtier électronique contenant toutes les informations sur l'historique du véhicule (cfr le poste de piwis dans le topic Porsche sur FA. C'est édifiant ... même si c'était prévisible ).
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moi j ai 214000kms pas de souci moteur je viens de faire 4000kms en jours mais j ai investis +/- 1000e de pieces ( les soucis courant et connu chez nos e46) dans les 3 mois apres l achat j aurais preferé acheter une essence a l epoque mais pas trouvable en touring

bref pour moi faut surveiller tous les defaults connus et il y en a pas mal quand meme

Epicure a écrit :Plus que le carnet, les factures car il n'y a que cela de vrai. De plus, il est beaucoup plus facile de vérifier la ... véracité de celles-ci .
En effet, de nos jours, il y a de plus en plus de faux carnet qui circulent et on peut modifier le boîtier électronique contenant toutes les informations sur l'historique du véhicule (cfr le poste de piwis dans le topic Porsche sur FA. C'est édifiant ... même si c'était prévisible ).
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"Alors heureux? YOUPI "



Merci pour ton témoignage