FORUM BMW.fr

Je suis nouveau sur ce forum et comme je l'ai précisé dans ma présentation, je viens d'acquérir une 330D pack luxe de 2003 ayant 100000kms au compteur.
Il y a 15 jours, la voiture n'a pas démarrer un midi, le démarreur tourne mais pas plus, le temps d'appeler l'assistance dépannage (la voiture géner en plus) je réessaye un 1/4 d'heure aprés, elle redémarre et tous refonctionne normalement jusqu'au lendemain 18h et là, impossible de démarrer. On vient me remorquer et le garage concessionaire renault aprés 2 jours de recherche de panne me dit que j'ai de l'eau dans le gazoil et que le régulateur de pression de gazoil est HS (trace de rouille), la valise lui indiquait une pression anormal dans le rail d'injection je lui fait confiance il me change le piece et me la rend avec une facture de 400roros (pièce+MO+nettoyant+diag).
Tous va bien jusqu'a aujourd'hui où la voiture ne veut plus démarrer
Que pensez vous de cette histoire? D'où peut venir ce problème? Quand le voiture démarre, elle tourne comme une horloge. Est que la pompe a injection HP peut être défaillante?
Si vous avez des tests ou des questions, n'hésitez pas ...

c'est que à chaud quel à du mal à démarrer?

car ca peut être un injecteur

Bizarre ton histoire. Possible que la pompe HP est un probleme...

Si tu essaye de démarrer la voiture en la poussant?? Ca marche??

Bon courage.

et la poulie damper..? y'a un mec avec une 33Od qui ma dit une fois qu'elle n'a plus voulu demarré a cause de cette poulie...

allmontana a écrit :et la poulie damper..? y'a un mec avec une 33Od qui ma dit une fois qu'elle n'a plus voulu demarré a cause de cette poulie...

il n'y a pas de lien entre les deux,cette poulie sert à amortir les vibrations associées aux torsions des vilebrequins en filtrant les accous généré par la mise en marche de la clim.
Possible que la pompe hp soit en cause.

Elle ne démarre plus du tout donc a froid quelque soit la temperature exterieur, je doit l'amener au concessionnaire BMW le plus proche de chez moi (40km) mais ca a été difficile de trouver un plateau, un véhicule pour le tirer et un chauffeur avec le permis E mais j'ai tout trouvé. Pour la pousser, ce n'est pas évident car elle est stationné sur la parking de mon travail en centre ville..., pour la damper, je ne pense pas que ca puisse affecté le démarrage puis les courroies ne sont pas détendu
D'après le chef d'atelier de la concession, ce serait un injecteur grippé en position ouverte ce qui empêcher le démarrage, la pression dans le rail ne serait pas suffisante (normalement 400bars environ), il m'a dit qu'il a déja eu plusieurs fois le probleme sur ce modèle
Je vous informerai de la panne quand j'en serais plus, ca pourrez aider certaines personnes
Encore merci pour votre attention

choco a écrit :Elle ne démarre plus du tout donc a froid quelque soit la temperature exterieur, je doit l'amener au concessionnaire BMW le plus proche de chez moi (40km) mais ca a été difficile de trouver un plateau, un véhicule pour le tirer et un chauffeur avec le permis E mais j'ai tout trouvé. Pour la pousser, ce n'est pas évident car elle est stationné sur la parking de mon travail en centre ville..., pour la damper, je ne pense pas que ca puisse affecté le démarrage puis les courroies ne sont pas détendu
D'après le chef d'atelier de la concession, ce serait un injecteur grippé en position ouverte ce qui empêcher le démarrage, la pression dans le rail ne serait pas suffisante (normalement 400bars environ), il m'a dit qu'il a déja eu plusieurs fois le probleme sur ce modèle
Je vous informerai de la panne quand j'en serais plus, ca pourrez aider certaines personnes
Encore merci pour votre attention

C'est gentil de ta part. Bon courage à toi !

si tu as un injecteur de grippé , ca va , prie pour que sa aille pas plus loin dans le moteur , deja je pense que tu aura une sacré note chez bmw ^^

salut
quel poisse
comment c'est possible un injecteur qui grippe?
bon courage

salut j ai eu le meme probleme sur ma 330 cd et ca venait de 2 injecteurs , et mtn nikel