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Bonjour à tous, j'ai une 530D E61 de 2004, avec 140 000kms. Le FAP montre des signes de vieillesse de plus en plus souvent : régénérations quasiment tous les jours au bout de trajets de 30kms environ quand la voiture commence à chauffer. Pas de voyant allumé pour autant. BMW diagnostiquent un FAP à changer, facture : + de 2000€ !!!

Alors entre ça et la solution radicale de virer le FAP pour un coût de 450€ comprenant la reprogrammation (chez Proglight par exemple), qu'en pensez vous ? Y a t il des risques derrière cette opération ?

Si possible connaissez vous un garage qui effectue cette opération dans le sud ouest de la région parisienne ? Merci.

bonjour

franchement entre nous y a pas photo et de plus ta voiture marchera un mieux sans ton fap

aldo82 a écrit :bonjour

franchement entre nous y a pas photo et de plus ta voiture marchera un mieux sans ton fap

Merci pour ton avis. Ou l'as tu faite déFAPer la tienne ? Combien ça t'as coûté ? Merci.

C'est clair que c'est le jour et la nuit, surtout pour 400E c'est tout de meme mieux que 2000E chez BM et en plus le soucis est supprimé définitivement;)

mendz a écrit :C'est clair que c'est le jour et la nuit, surtout pour 400E c'est tout de meme mieux que 2000E chez BM et en plus le soucis est supprimé définitivement;)

Toi tu l'as fait chez Proglight j'ai cru lire ? Je les ai appeler et ils demandent 450€ mais le problème c'est qu'ils sont à l'autre bout de l'ile de france et en attendant je poirote une journée là bas.

Finalement j'ai joué la sécurité, j'ai changé le FAP chez BMW pour 2000€. On est reparti pour 150 000kms !

bluelane a écrit :Finalement j'ai joué la sécurité, j'ai changé le FAP chez BMW pour 2000€. On est reparti pour 150 000kms !

Hello, arfff salé comme facture tout de même

bluelane a écrit :Finalement j'ai joué la sécurité, j'ai changé le FAP chez BMW pour 2000€. On est reparti pour 150 000kms !

Je pense que tu as eu parfaitement raison de faire cela! Quand je serais confronté au changement de mon FAP, je ferais de même, car je trouve dommage de déconfigurer un véhicule de cette gamme pour en faire une bidouille polluante de suie!! Pour ceux qui sont interressés et ne peuvent pas faire le changement par cout important de cette maintenance, il est possible de laver le FAP avec du deparrafinant ou bain de Xylène!!!