FORUM BMW.fr

Bonjour,

Je suis sur le point d'acheter un x5 année 2003 boite auto ,
j'aurais aimé avoir quelques conseils sur la boite de vitesse auto,
j'ai lu a plusieurs reprise que des propriétaires étaient ennuyés avec
celle ci entre 80 000 et 160 000 km comment peut-on détecter les
premiers signes de faiblesse de cette boite de vitesse.

Merci d'avance pour tous vos conseils et astuces.

Cordialement
Alain

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salut
a ta place je prend pas un x5 de 2003 en boite auto,trop de risques avec cette boite auto
un gros moteur,une voiture lourde oblige a accélérer fort et puis 8 ans et avec combien de km ?
a prendre si seulement la voiture est vendue avec une très bonne garantie
a++

Bonsoir,

moi j'ai achete la mienne 218CV de 2003 avec 131000kms ,une vidange huile de boite + crepine et fais 20000 kms depuis.

Et c'est de la balle.

jotex

Souvent BMW ne préconise pas l'entretien de la boite c'est pour cela qu'elle pète !!
C'est de l'huile donc un lubrifiant plus tu es sérieux sur l'entretien et plus tu as de chances d'emmener ton véhicule loin et sans problème.
Moi je fais mes vidange de boite toutes les 2 vidanges moteurs. Parce que lorsque tu fais la vidange de boite seule une partie s'évacue le reste est dans la boite. cela permet de faire un roulement de lubrifiant

number09 a écrit :Souvent BMW ne préconise pas l'entretien de la boite c'est pour cela qu'elle pète !!
C'est de l'huile donc un lubrifiant plus tu es sérieux sur l'entretien et plus tu as de chances d'emmener ton véhicule loin et sans problème.
Moi je fais mes vidange de boite toutes les 2 vidanges moteurs. Parce que lorsque tu fais la vidange de boite seule une partie s'évacue le reste est dans la boite. cela permet de faire un roulement de lubrifiant

Le mien a 140 000km je viens de me decider a faire vidanger la boite.
Bien qu'étant bricoleur j'ai jugé utile de le faire faire par bmw car c'est la maladie sur cette auto..
ils changent vis, joints, crépine et douille pour la petite somme de 675 euros..c'est hors de prix je vous l'accorde mais sortant d'un probleme de boite avec proces a l'appuis envers peugeot, je suis devenu méfiant..
a+

en même temps, c'est normal qu'il change tout ça à 140000 kms.
Après il y a des problèmes au niveau de ces boîtes :
1. parce que le rapport poids/puissance de la voiture : elle charge pas mal
2. Que ce soit les grosses marques allemandes : aucunes ne préconisent l'entretien. Qui dit pas d'entretien, grosses emmerdes !! Et puis une boite c'est plus que cher.

Sur BMW l'entretien moteur c'est tous les 30000kms si je me rappelle bien. Donc le mieux est d'en faire une tous les 60000kms.
Maintenant qu'ils t ont fait la totale, si tu peux le faire tout seul ça te coutera beaucoup beaucoup moins cher.