FORUM BMW.fr

Bonsoir,

Je possède depuis peu une 318d de 2008, elle a 58.000 kms, et je trouve que le 2 ième rapport accroche assez fort, surtout à froid, ou il m'est déja arrivé de vouloir le brusquer, surtout en rétrogradant, et que la vitesse ne rentrait carrément pas en craquant comme si je ne n'avais pas débrayé... En y allant lentement ça peut aller... A chaud ça va mieux, mais difficile de la passer rapidement, c'est la seule, les autres passent super bien... Un ami me disait avoir plus ou moins le même problème sur la sienne...

Pourrais-je avoir d'autres avis là-dessus, si c'est bien normal, si c'est une "maladie" de cette boite, ou s'il y a quelque chose à faire ?
Merci.

Bonsoir,
Vidange et ajout d'additif au téflon,
A ce kilométrage là ce n'est plus ce que c'était les BM,
Vérifier aussi l'embrayage, si il a une commande hydraulique, la purger.
Pour avoir essayé quelques BM en boite manu, je trouve que les vitesses sont très verrouillées et dure au passage comme sur un Berliet.
Avec la boite auto, pas de souci, ça repose le bras droit.
A+

Oui effectivement la seconde est un peu dure a passer, mais quand meme pas a ce quelle craque! je sort d'une alfa 159, qui elle aussi avait une boite assez dure donc ca ne m'inquiete pas plus que ca.

m'enfin si elle craque, je pense qu'il doit y avoir une amelioration a y apporter.

fredicot a écrit :Oui effectivement la seconde est un peu dure a passer, mais quand meme pas a ce quelle craque! je sort d'une alfa 159, qui elle aussi avait une boite assez dure donc ca ne m'inquiete pas plus que ca.

m'enfin si elle craque, je pense qu'il doit y avoir une amelioration a y apporter.

Ce n'est pas tout le temps, elle me l'a fait 3 fois, ou la voiture était froide et j'y allais peut-être un peu vite en rétrogradant, mais plutôt surprenant...

Sinon oui possible, j'en parlerai au garage quand j'irai, surtout que la voiture est encore sous garantie...

Bonjour,
Je possède une bmw 318d de 2009, elle a 88000km.
J ai également un point dur quand je passe la deuxième et seulement sur cette vitesse.
Y a t il une solution à ce problème? ?
Merci de votre aide.

J'avais la 1ére et la seconde qui accrochaient, j'ai vidangé la boite (à 53000km) et depuis ça passe tout en douceur. Ne pas jouer avec la qualité de l'huile, soit de la BMW spécifique à votre boite ou la Castrol équivalente, rien d'autre. Pas besoin de mecacyl et consor non plus, la bonne huile suffit.

En BMW je n'ai conduit qu'un série 1 à part la mienne et elle aussi avait les vitesses qui passent bien. J'ai l'impression que ceux qui disent que les boîtes BMW sont dures ont plus un problème d'huile, usée, que de boite.

ma mère a le même soucis d'accrochage sur une laguna 2 qui est du au fait qu'elle ai fais mettre une huile aux mauvaises propriétés et de mauvaise qualité qui plus est. Donc ne jamais négliger la qualité de l'huile qu'elle quelle soit (boite, moteur, ponts...) l'opération n'est pas complexe

J'ai le même soucis avec ma 318D mais moi c'est juste la troisième qui à plus de mal à passer. Pourquoi une seul vitesse ? Vidangé la boite règlerait le problème ?