FORUM BMW.fr

Bonjour a tous,
après lecture de tous les post sur le sujets des clapets..et les risques encourus , je désire déposer ces fameux clapets...
ce que j'ai du mal a cerner , a la lecture des posts, c'est le degrés de difficulté avant de me lancer ,
donc a tous ceux qui ont fait cette opération ,pouvez vous sur un indice de 10 , évaluer la difficulté de cette tache ,
en disant que :

1/10 équivaut a faire la pression des pneus...
5/10 faire sa vidange....
10/10 changer un embrayage.....

cette échelle permet d'avoir une cohésion des notes et surtout cela permettra peut être a certains de se lancer sans craintes au remontage.....
merci a tous

Bonjour,

Moi je metterais un 6-7/10

L'opération est lourde, mais reste très simple.
Tu suis un démontage qui se fait par le biais de vis (niveau débutant). (Tu enlèves les caches, les pipes, débranche les parties intermédiaires EGR, Capteurs)
Tu retire la pipe, et dé-vis les papillons d'admission. Suite à ça tu taraudes, met du frein filet sur le vis, puis vis le vis M5 dans la base du papillon.
On change le joint et remonte le moulin. Et vendu.

La difficulté est a mon gout sur le fait que nous sommes sur une pièce "moteur" qui donne accès à la chambre a combustion. Que toutes pièces qui tombe dedans, et c'est la catastrophe. Sinon, c'est pas compliqué (a mon gout). Certes j'ai schématisé les étapes, et surement simplifié, mais en gros c'est ça.

Bon courage.

Y a t-il un bordelais pour m'accompagner dans cette opération

Loogia a écrit :Y a t-il un bordelais pour m'accompagner dans cette opération

Ce que tu peux faire, c'est acheter une pipe d'admission d'occasion. Tu la modifie, puis tu vas dans un garage pour faire un échange standard. Une fois l'autre enlevé, tu la revend. Comme ca tu n'as rien déboursé, jsute la main d'oeuvre pour la pose.

C'est pas faux

bonne idee...mais trouver un garage qui accepte de monter des pieces du client...de plus en plus rare je crois...
etle faire sois meme permet de regarder d'autres choses en meme temps..vane egr ect ect

Loogia a écrit :bonne idee...mais trouver un garage qui accepte de monter des pieces du client...de plus en plus rare je crois...
etle faire sois meme permet de regarder d'autres choses en meme temps..vane egr ect ect

La vanne EGR est directement fixée sur la pipe d'admission. Pour un garage, c'est pas sorcier. Un petit garage te fait ca très bien.

Sinon, pour ton montage de papillons, accepte de bouger dans les départements au dessus du tien (Charente Maritime par exemple)

Je crois que l'on va se faire une session démontage avec 4 ou 5 BMW. un Fred?

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Tu verras avec qui tu peux échanger pour l'admission.

http://www.forum-bmw.fr/votre-voiture-sur-la-carte-des-membres-du-forum-t30795.html

Twistered a écrit :

Loogia a écrit :bonne idee...mais trouver un garage qui accepte de monter des pieces du client...de plus en plus rare je crois...
etle faire sois meme permet de regarder d'autres choses en meme temps..vane egr ect ect

La vanne EGR est directement fixée sur la pipe d'admission. Pour un garage, c'est pas sorcier. Un petit garage te fait ca très bien.

Sinon, pour ton montage de papillons, accepte de bouger dans les départements au dessus du tien (Charente Maritime par exemple)

Je crois que l'on va se faire une session démontage avec 4 ou 5 BMW. un Fred?

c'est ou la charente maritime????

la charent est pas loin mais Twistered est deja fortement sollicité je pense...