Difference chassis sport / normal
Difference chassis sport / normal
Bonjour a tous, petite question qui me trote dans la tête. Entre une pack m et une classic, a part amortisseur et ressort, y a t'il d'autre difference?
Merci d'avance
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Re: Difference chassis sport / normal
Le reste, c'est a dire le visuel (Kit exterieur M, sieges Sport etc etc..)
Niveau mecanique, je crois qu'il n'y a qu'au niveau du chassis ou ca change (donc amortisseur/ressort)
Niveau mecanique, je crois qu'il n'y a qu'au niveau du chassis ou ca change (donc amortisseur/ressort)
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Re: Difference chassis sport / normal
Sauf sur les xDrive.
Visiblement les xi et xd ne disposent pas du châssis sport (selon la brochure commerciale de 2006), de même pour la direction active avec augmentation de la démultiplication à basse vitesse.
Visiblement les xi et xd ne disposent pas du châssis sport (selon la brochure commerciale de 2006), de même pour la direction active avec augmentation de la démultiplication à basse vitesse.
Re: Difference chassis sport / normal
C'est exacte aussi, avec le X-Drive, pas de chassis sport.
Dommage, car chez Audi, avec le Quattro, on a quand même le droit au chassis S-Line
Dommage, car chez Audi, avec le Quattro, on a quand même le droit au chassis S-Line

- Astoon
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Re: Difference chassis sport / normal
Oui, les xi et xd ont le chassis plus haut de 3cm aussi.
- Oggy
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Re: Difference chassis sport / normal
Curieux, j'ai une 330 xd pack sport "M" et j'ai le châssis sport... Elle surbaissé et il y a les deux lettres "sp" sur le numéro de série des amortisseurs...????
Re: Difference chassis sport / normal
je trouve rien a part niveau amorto sur realoem
Re: Difference chassis sport / normal
Attention en théorie le châssis sport se décline avec ressorts amortisseurs et barre stabilisatrice plus grosse.
- Astoon
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Re: Difference chassis sport / normal
Voici ce que j'ai trouvé sur le site officiel BMW:
"la suspension Sport M optionnelle légèrement surbaissée(...)"
Ce qui prouve que le Pack Sport M (sur finition Sport Design) a bien une option de suspension sport surbaissée, du moins sur les versions LCI.
(http://www.bmw.fr/fr/fr/newvehicles/3series/touring/2008/allfacts/equipment/m_sportspackage.html)
"la suspension Sport M optionnelle légèrement surbaissée(...)"
Ce qui prouve que le Pack Sport M (sur finition Sport Design) a bien une option de suspension sport surbaissée, du moins sur les versions LCI.
(http://www.bmw.fr/fr/fr/newvehicles/3series/touring/2008/allfacts/equipment/m_sportspackage.html)
Re: Difference chassis sport / normal
Le châssis sport diffère par
Il ne me semble pas que la mienne soit plus haute
Certes, pas d'option châssis sport, mais cela ne veut pas dire que les xdrive ne disposent pas d'un châssis typé sport. D'ailleurs, les ref du chassis sur REALOEM sont spécifiques au xD et ne correspondent ni au chassis normal, ni au chassis sport des versions non X
- Des ressorts spécifiques, plus court et plus raide
Des amortisseurs spécifques (loi d'amortissement différente)
Des barres antiroulis spécifiques (même diametre mais plus raide)
.Astoon a écrit :Oui, les xi et xd ont le chassis plus haut de 3cm aussi.
Il ne me semble pas que la mienne soit plus haute

Archlord a écrit :C'est exacte aussi, avec le X-Drive, pas de chassis sport.
Dommage, car chez Audi, avec le Quattro, on a quand même le droit au chassis S-Line
Certes, pas d'option châssis sport, mais cela ne veut pas dire que les xdrive ne disposent pas d'un châssis typé sport. D'ailleurs, les ref du chassis sur REALOEM sont spécifiques au xD et ne correspondent ni au chassis normal, ni au chassis sport des versions non X