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rebonjour a tous, j'ai remarquer ce matin en n'ettoyant ma bm qu'il y avait une vis de reglage sous la pedale d'accelerateur, une sorte de buté, si je la vis pour plus accelerer je peu gagner quelque chose a l'acceleration? en vous remerciant

Salut,

Non, si c'est comme sur les E36 (et bien d'autres voitures surement) c'est juste une vis de "confort" pour ne pas que la pédale aille trop loin ce qui est désagréable d'une part et d'autre part mon avis personnel est que la pédale est progressive jusqu’à 100% de l'accélération marqué par l’arrêt de la courses de la pédale bloquée par la vis. Si tu l’enlèves tu auras une course plus longue mais lorsque tu auras l'impression d'être à 50% en réalité tu seras déjà plus loin dans la course.

Bref en gros n'y touche pas car lorsque ta pédale est à fond et la vis "t’empêche" d'appuyer plus, tu es déjà "à fond" donc cela ne servirait à rien de l'enlever, tu perdrais en dosage sur ta puissance. De plus je pense que tu tirerais sur le câble d'accélérateur plus que prévu, pas super bon probablement.

freddb a écrit :Salut,

Non, si c'est comme sur les E36 (et bien d'autres voitures surement) c'est juste une vis de "confort" pour ne pas que la pédale aille trop loin ce qui est désagréable d'une part et d'autre part mon avis personnel est que la pédale est progressive jusqu’à 100% de l'accélération marqué par l’arrêt de la courses de la pédale bloquée par la vis. Si tu l’enlèves tu auras une course plus longue mais lorsque tu auras l'impression d'être à 50% en réalité tu seras déjà plus loin dans la course.

Bref en gros n'y touche pas car lorsque ta pédale est à fond et la vis "t’empêche" d'appuyer plus, tu es déjà "à fond" donc cela ne servirait à rien de l'enlever, tu perdrais en dosage sur ta puissance. De plus je pense que tu tirerais sur le câble d'accélérateur plus que prévu, pas super bon probablement.

merci pour cette info, je vais donc suivre ce conseille et oublier vite cette vis alors, en vous remerciant beaucoup pour ses precisions

Salut a tous. Casser le câble d'accelerateur??? C'est électronique via un potentiomètre. Tu risque, je pense de dépasser la course maximal du potentiomètre et de ce faite le casser.

electronique??

Oui électronique. L'injection de gazoil est de type common rail c'est a dire: une pompe haute pression, une rampe commune, des electro-injecteurs et une gestion électronique de l'ensemble. Donc l'accelerateur n'est pas un câble mais un potentiomètre (normalement 2 sur une pédale d'accelerateur) qui donne une Info au calculateur d'injection pour accélérer ou décèlerer. Voilà

ha fallait le savoir, je croyait le bon vieu cable, , il arrive que je doi relacher tres legerement la pedale defois pour reprendre de la vitesse, s'est le fait que ce soit electronique? en te remerciant

Si tu a le cruse controle (Direction assisté) quand on l'active la pedal se redresse au complet mais garde ta vitesse quand meme !

Goathier a écrit :Si tu a le cruse controle (Direction assisté) quand on l'active la pedal se redresse au complet mais garde ta vitesse quand meme !

salut oui j'ai bien la direction assister, mais apres j'ai pas compris acive quoi et comment? en te remerciant