FORUM BMW.fr

Bonsoir chers BMWphiles

J'ai découvert ce forum peu de temps avant d'acheter ma première BM... chose faites depuis 3 mois maintenant...

318d (122cv).... de 2008.... 41000km

Je vous expose mon problème...

Il y a maintenant 2 semaines environ... premier épisode... je roule en ville je suis à 30km/h +- en deuxième... l'accélérateur de répond plus... la vitesse diminue... le moteur ne se coupe pas... l'accélérateur se met à refonctionner.. la voiture repart... aucun voyant ne s'allume sur le tableaud de bord...

3 ou 4 jours après sur autoroute... en 6ème à 120-130... la vitesse se met à diminuer, l'accélérateur ne répond plus, je change de vitesse, je rétrograde en 5ème, puis en 4 ème... rien... je laisse la voiture s'arrêter sur la bande d'arrêt d'urgence... je re-démarre, tout re-fonctionne sans problème.. aucun témoin allumé sur le tableau de bord...

2 jours après.. en ville... en 2ème... 30-40km/h.... coupure similaire durant 1-2 secondes... ça repart...

Je prend rendez-vous chez mon concessionnaire... ils inspectent la voiture durant près de 2 heures... branchent la prise diagnostic... aucun messager d'erreur... ils ne trouvent rien... ils changent un relais par précaution alors que ce dernier semble être OK... ils me disent revenez si ça se reproduit...

Aujourd'hui.. sur autoroute... de nouveau le même problème... à deux reprises.... et une fois en ville...
Je précise pour les problèmes d'aujourd'hui... ça a son importance peut-être... je me rendais chez un spécialiste pour une reprog... le même problème s'est posé...sur le chemin aller... (avant reprog) et sur le chemin retour (après reprog)

Merci d'avance... je m'inquiète la... même si garantie... vous avez une piste ????

Pédale d'accelérateur électrique monté sur un potentiomètre. A première vue je dirais une défaillence du potentiomètre mais peut-être un soucis dans le cablage électrique mais peut probable car monté avec un système BUS.

Essaie de te mettre sur une route rapide et fais aller l'auto avec ton cruise control uniquement, peut être ma théorie pourrait voir le jour.

+++

Bonne idée, mais je dirais plutôt : lorsque tu auras le problème sur autoroute, lance le régulateur de vitesse, on saura si c'est un problème de pédale d'accélérateur.

Vu que le moteur tient le ralenti, je pense que le problème vient de la pédale, c'est très étonnant et grave que le contrôle moteur ne détecte pas un défaut de cette nature, tu peux allumer BMW !