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Bonsoir,

je roulais et d'un coup le voyant jaune ressemblant à un robinet c'est allumé et le message perte de puissance c'est affiché ! ok je me gare j'eteint je rallume et la je m’aperçois que j'ai un cliquetis mon rupteur sur le compte tour est monté à 4000 tr / min au lieux de 8500 ! petite information lorsque j’accélère lez cliquetis ne suis pas le régime moteur, j'ai roulé 1 km pour la ranger et elle broute et ne tiens plus trop le ralentis !

qu'en pensez vous ?

Salut,

Pour les cliquetis, quel indice d'octane tu utilise quand tu fais le plein ?

du 98, je roulais tranquille et tout c'est passé d'un coup, la sonde lambda peut elle être la cause de tous sa ?

Bizzare normalement le cliquetis apparait en général quand l'indice d'octane est trop faible...Je pense qu'un passage à la valise est indispensable pour être sur qu'il ne s'agit pas d'un plus gros problème

soucis de cliquetis c'est plus soucis d'huile