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Bonjour,

Je crois qu'il y a un entretien de la boite auto a faire a 80 000kms, pourriez-vous m'en dire plus ??

Merci

Sur la F10 je ne sais pas , mais sur la E60 c'est théoriquement sans entretien . Sauf qu'à 120 000 kms il a fallu changer la boite
(heureusement sous garantie !!!) . Depuis , après avoir fouiné sur divers forums et questionné quelques mécanos je fais la vidange de la boite à + ou - 80 000 kms . La nouvelle a maintenant presque 180 000 kms et tout va bien (pourvu que ça dure !).

Ayant pour la 1ere fois une BMW avec une boite auto ... Ce topic m'intéresse

Entretien de la boite auto, j'ai toujours entendu parler d'une vidange à réaliser, 80.000 km, cela me parait logique, maintenant si ça casse à 120.000 km, quel est le cout pour un remplacement ?

Comme c'était en garantie je n'ai pas vu la facture mais d'après le chef d'atelier il y en avait pour un petit billet de 6500 € (HT) !!! Mais bon avec un entretien régulier je pense que cela doit le faire . Enfin je l’espère car j'ai encore au moins 150 000kms à faire avec ma belle !!!!!!!!!!!!!!!

moi j'ai une e92 335d et j'ai fais la vidange de la boite a 90000 km j ai pu constater 1 litre en moins de conso

La vidange à 60.000-80.000 est vivement recommandée. Pourquoi? Tout simplement parce que les particules de métal qui se libèrent suite aux frictions se mèlangent au liquide de boîte qui devient de plus en plus chargé en particules au fil du temps pour finalement devenir une sorte de "pape" qui ne peut plus remplir son rôle premier, à savoir lubrifier!

Donc la question suivante: pourquoi cette vidange n'est-elle pas inscrite au programme d'entretien? Tout simplement parce que BMW, comme Mercédès et d'autres marques de standing veulent se montrer très compétitifs en ce qui concerne les coûts d'entretien, ce qui les rend certainement plus attractifs pour les leasers, mais qui se fait au détriment du consommateur non averti ou pour celui qui se laisse tenter par un véhicule d'occasion totalement en ordre du point de vue entretien.

Si vous projetez l'achat d'un tel véhicule d'occasion, renseignez-vous sur une éventuelle vidange de boîte. Si celle-ci n'a pas été faite et que le véhicule affiche plus de 100.000 kms, soyez prudents...

Vous voici donc prévenus!

Bonjour,

J'ai roulé jusqu'à plus de 300000km sur une 530d E60 avec BVA 6 ZF.

J'ai demandé deux vidanges: 150000 et 250000km.

La boite a bien tenue avec à la fin quelques passages un peu ferme entre la 2 et la 3 (mécatronic dans la boite qui était "fatigué").
Cordialement

mrz69 a écrit :Sur la F10 je ne sais pas , mais sur la E60 c'est théoriquement sans entretien . Sauf qu'à 120 000 kms il a fallu changer la boite
(heureusement sous garantie !!!) . Depuis , après avoir fouiné sur divers forums et questionné quelques mécanos je fais la vidange de la boite à + ou - 80 000 kms . La nouvelle a maintenant presque 180 000 kms et tout va bien (pourvu que ça dure !).

Bonjour , j'ai fait réaliser par un mécano privé la vidange et changement de filtre sur la BV de mon F11. Et vu la couleur de l'huile je pense qu'il est préferable de le faire.(j'ai 150000 km)
BMW ne préconise pas de changement d'huile , néanmoins ZF qui fabrique les boite en préconise une tout les 80-90000 km.
Alors pour ma part je préfere ne pas prendre de risque.Surtout vu le prix d'une boite .
Cdlt

Sur F10 la boite est une ZF 8HP il faut bien évidemment la vidanger attention car la procédure de vidange est très complexe et longue sur 8HP, l'huile ZF Lifeguard 8 est très cher.
Très peu de garages sont équipés et formés pour vidanger les 8HP....
Nous pouvons le faire sur région parisienne.

J'aime bien le coup de pub déguisé

La mienne a presque 68000 km. Le concessionnaire m'a dit qu'à 80000 km vidange boite auto obligatoire.