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bonjour,
en passant en drive j entend un bruit de cloche et de la premiere en deuxieme , chez bmw ils me disent que c'est une tulipe de pont (jamais entendu ce terme).ils m 'annonce 2800 euros car il faut changer le pont.A 130000 kms c'est pas tres normal,non? ils m'ont pas l'air tres competent le chef d'atelier m'a dit que ma deuxieme clef ete hs c'est 150 euros c'etait finalement la pile cr2032 quatre euros!!!!!!c'est quand meme pas normal...myrom

Bonjour,
la tulipe de pont, comme la tulipe de sortie de boîte existe bien.
dans ton cas, dans un premier temps, j'irais inspecter le flector (amortisseur de couple sur l'arbre de transmission en sortie de boîte).

bonsoir,
merci pour le renseignement mais est ce faisaible seul avec un pont?

oui :
changer-son-flector-330d-e46-autres-modeles-t13448.html

merci pour le lien c'est sympa mon pote a un pont on va le faire je pense.encore merci.

myrom a écrit :bonjour,
en passant en drive j entend un bruit de cloche et de la premiere en deuxieme , chez bmw ils me disent que c'est une tulipe de pont (jamais entendu ce terme).ils m 'annonce 2800 euros car il faut changer le pont.A 130000 kms c'est pas tres normal,non? ils m'ont pas l'air tres competent le chef d'atelier m'a dit que ma deuxieme clef ete hs c'est 150 euros c'etait finalement la pile cr2032 quatre euros!!!!!!c'est quand meme pas normal...myrom

Comment as tu fais pur démonter la clef pour changer la pile?
Je possède un E60et pareil BMW me dit que ma clef est morte.

Merci

seul ceux qui ont la telecommande a distance du chauffage ont la pile il me semble .....

La clef de base a un accu qui se recharge quand on mets la clef dans le 'neimann'

Je sais pas si toutes les clefs sont pareilles (bmw m'avait dit aussi que m'a clef etait hs),pour changer la pile, derriere ta clef au centre il y a un cache qui se retire c'est une pile cr2032 je crois .voila..