FORUM BMW.fr

BONSOIR A TOUS
DEPUIS ENVIRON 3 MOIS J AI UN TREMBLEMENT AU FREINAGE
A PETEITE VITESSE (10 KMS ) N PERCOIT QUE LES FREINS FREINE PUIS RELACHE PUIS FREINE ( OTUT EN APPUYANT LEGEREMENT SUR LA PEDALE )
VERS 30-40 LE VOLANT TEMBLE DE DROITE A GAUCHE
LORS DE FREINAGE BRUSQUE PRESQUE PAS DE TREMBLEMENT
LORS DE FREINAGE LONG SUR AUTOROUTE UN GRONDEMENT SE FAIS SENTIR
VEHICULE 330 D TOURING DE 2001 200 000 KMS
DISQUES ET PLAQUETTES NEUF A L AVANT
4 PNEUS NEUFS 500KMS
TRIANGLE ET SILENT BLOC NEUFS 1000 KMS
ROTULE DE DIRECTION NEUFS 1000KMS
PARALLELISME EFFECTUE 1000KMS
BARRE STAB AVANT NEUVE
TOUT CELA NA RIEN CHANGE
QUELQU UN AURAI T IL UNE IDEE

Pas besoin de CRIER !

Sinon passe à ta concession pour ton problème.

Bizarre. Moi, j'ai un probleme un peu similaire au tiens. Vers une vitesse entre 130 et 160. J'ai un bruit grave de roulage qui vient toutes les secondes ainsi qu'une légère vibration au volant. Au dessus 160 Km/h les vibrations s'estompes.

Si quelqun a des pistes je suis preneur aussi.

Pneus avant et arrière neuf. Une jantes neuves. Plaquettes neuves (mais pas les disques).

Est il possible qu'une faiblesse a un silent bloc de barre stabilisatrice soit à l'origine de ça? ou ca peut être lié a un disque voilé?

Désolé pour le squate du sujet... :S Mais ca nous permettera d'avancer à deux.

peut etre une jante voilee .

Ben en fait moi j'ai eu le soucis du tremblement il y a 2 semaines.
Vibration lors de freinage qui s'estompe au bout de 10mn sans freiner.
J'ai beau avoir des disques qui ont 5000 bornes et idem pour les plaquettes, c'est en fait un probleme d'étrier.
Le piston grippe.
Alors que je pensais ne changer que les joints du piston, j'ai eu une mauvaise surprise en démontant et en me rendant compte que tout est grippé
Résulat je viens de commander 2 étriers neufs avec un jeu de plaquettes neuves pour la modique somme de 250€ sur le net.
C'est la vie.

tiens moi au courant hsatanas
je pense a ca egalement car lors de mon changement de disque je n arrive pas a rentre le piston jusqu au bout

Voilà mes étriers de freins ont été changés et plus de vibrations.

GOTTER a écrit :je pense a ça également car lors de mon changement de disque je n arrive pas a rentre le piston jusqu'au bout

Salut
Qu'est-ce que tu as mis comme disques? Je me souviens, j'avais pété les plombs avec ma E36 car j'avais exactement le même souci que toi. D'abord remplacement des disques, puis permutation des roues, réfection des rotules, silent blocks et même changement de crémaillère, rien n'y faisait. En fait, j'ai mis un kit disques/plaquettes de marque ATE et pfuit! Plus de vibration.
J'avais acheté une paire de disques Norauto qui se sont voilés en à peine 6 mois d'utilisation au prix du kit ATE sur Internet. Belle affaire!

Personnellement quand j'avais changé mes disques d'origines j'avais acheté des Brembo chez oscaro.
Pourtant ç'était la galère pour les plaquettes de freins qui ne rentraient pas.
Le piston ne rentrait pas jusqu'au bout mais je n'ai pas tilté.
J'avais alors plutôt pensé à une erreur de commande pour mes plaquettes.
Avec le recul on ne pense pas à un problème d'étriers
Maintenant c'est reparti pour un bon bout de temps.
Il faut que je renvois mes étriers d'origines chez oscaro car il y a 80€ d'échange standard à récupérer sur les 340€ de commande.