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Voila , tout est dans le titre.
Je suis entrain de vendre ma 530da Pack ///M et je compte passer sur une serie 3 mais laquelle ?
Ma 5 consommait pas mal donc je pensais une 320 mais l'ecart avec une 330 est il important ?
Boite meca ou boite auto ? J'est une boite auto sur la 5 et c'est vraiment nickel mais une 3 serait mieux en auto ou en meca.
Voila , tous vos avis sont les bienvenus

Moi je serais déçu de repasser en 4 cylindres. Cependant c'est vrai qu'une 320d consomme moins.

J'ai une 325d (197ch) et je tourne en ce moment à 6.2l/100km. Je monte à 7 voir 7.2l/100km quand j'ouvre régulièrement.

La boite c'est un choix de conduite à toi de voir. Moi perso j'aime les boites manuelles.

Merci pour ta reponse arnyuk.
J'ai l'impression que la 330 consomme quand meme moins que ma 530 et puis je serais bien tente par une reprog donc gagne encore un peu en conso alors a voir .
Ensuite , j'entends dire que la 3 est vraiment raide avec le pack ///M mais bon elle a tellement de gueule .
ma 5 avec le pack confort c'est comment dire . . . . . . . . . . . . . . . . confortable.
il va falloir je pense que j'aille essayer une 3.
Pour la boite , on me dit que la boite auto n'est pas adapte et qu'il vaut mieux la boite meca mais bon qu'en pensez vous

Si tu recherche la sobriété, une 320d efficient dynamic: 163cv, 109 gr co2, system start et stop , conso ultra basse ( je ne sais plus les chiffres de mémoire) , excellent rapport plaisir/économie !

Je cherche le meilleur compromis plaisir/agrements/conduite/puissance.
J'ai peur en descendant sur une 320 d'etre nostalgique de mon 6L .

+1 pour Patix !

Une 320D reprogrammée ça va déjà chercher loin dans la puissance Après si tu l'achète neuve ça serais con de niquer sa garantie aussi ...

Une phase 2 177 HP, c'est beaucoup moins que ta 530 mais c'est déjà pas mal

Je trouve également que les série 3 sont plus belles que les série 5, plus sport et justement moins confortable

L'idéal pour toi serais une 325d ou i selon tes KM avec un petit pack M histoire de pas tomber des nues non plus, à toi d'essayer en concession ensuite !

Alors neuve , on oublie , hors budget .
Ensuite , je trouve qu'avec le pack ///M c'est vraiment plus les meme voitures
Une "i" , pas possible , 20 000 km par an en moyenne donc 320d , 325d ou 330d
J'hesite grandement entre la 320 et la 330 car j'ai peur , peut etre a tort , que la 325 sera plus difficilement revendable

Bonsoir,

franchement , sortant d'une 530 da tu vas être déçu par une 320d fusse t elle avec le 177ch.
La 325d , c'est kifkif par rapport à une 320d 177 sur le papier en perf , par contre avantage pour le L6 en agrément et moins bien pour les conso.
Perso , je trouve que la 325d c'est bien mais c'est un produit assez mal placé car pas assez démarqué ( je vais me faire allumé là...) et je te conseil la 330d.
J'ai un touring en BVA , je sors d'un 320d , avant j'avais des six cylindre et j'y suis revenu avec hâte et plaisir.
Au niveau conso , je tourne autour de 7,5 l en roulant "normal" , au niveau confort c'est très bien , je n'ai pas le pack M donc je ne peux pas me prononcer sur le confort dans cette config. mais les 3 en M sont réputées plus inconfortables que les 5 en M.
Voilà , bon choix.
Cldt

Merci pour ta reponse .
Il faut vraiment que j'aille essayer pour voir deja niveau confort ce que ça donne .
Plus j'y pense et plus la 330d me tente
Reste plus maintenant a ce que ma 5 trouve acquereur .

c'est vrai que la 330 c'est un très tentant.
Concernant la boîte , là franchement c'est une affaire de goût.
Ma philsophie perso c'est : gros couple = BVA , en plus avec les boîtes modernes l'agrément est total. Le moins c'est la conso... mais si avec les boîtes sans convertisseur cela s'améliore grandement