FORUM BMW.fr

Bonsoir à tous,j'ai un problème,je vais essayer d'expliquer.

Quand je met la clef sur la position 1 sans démarrer et même quand je démarre,le ventilo de clim celui qui se trouve juste derrière les haricots de calandre se met en route.
Quand le ventilo de clim est en route,je ne peux pas mettre la clim car sur la commande de clim rien ne s'allume.
J'ai essayé d'appuyer sur tous les boutons et rien ne se passe.

En revanche dés que le ventilo de clim s'arrête,la à l'intérieur de l'auto ma commande de clim s'allume,je peux la régler etc.
Sa reste allumé environ 10 secondes puis la commande de clim s'éteint et le ventilo de clim se remet en route.
C'est aléatoire,le ventilo peux tourner 3 minutes puis s'éteindre et la j'ai accés à ma commande de clim,puis sa s'éteint et rebelote.

J'ai changé les fusibles 16,20,23,31 et 39.
En gros tous ceux lié à la clim dans la revue technique et j'ai débranché la batterie plusieurs heures.

Rien ne change

Sur la route aucun soucis,je pense que sa me fais juste consommer plus mais j'aimerais régler ce problème.
Merci d'avance

Je me répond moi même,sa pourra servir à d'autres.

Le fautif c'est lui



Petite pièce qui coute 10€ livré
Lien ===> http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... K:MEWNX:IT

Un tuto qui se trouve ici
Lien ===> http://www.macadamizer.com/bmwfix.html

les symptômes de votre panne sont:

- un fonctionnement aléatoire de la ventilation elle s'allume et s'éteint en donnant l'impression d'un faux contact

- la vitesse de ventilation n'est plus règlable elle souffle trop ou pas assez

- la ventilation ne régule pas automatiquement en fonction de la température programmé

- les aerateurs ne s'ouvrent pas correctement

- le boitier fini par ne plus fonctionner du tout

- ou alors comme moi,lorsque vous tournez la clef uniquement pour voir les voyants s'allumer,vous avez le ventilo de clim qui se met en route.
C'est aléatoire,si le boitier re fonctionne le ventilo de clim s'arrête.

Je vous ai fais des photos pour montrer le démontage

En dessous votre odb vous avez ce trou,il suffit de mettre un doigt et de l'extraire





Si toutefois vous n'arrivez pas, au dessus vous avez ce genre de clips,aidez les délicatement avec un petit tournevis plat



Le voila sorti pas besoin de débrancher



Passez votre main à la place de l'odb et extraire





Pour débrancher,suffit de faire descendre la partie blanche





Le boitier sorti aprés il vous faut suivre le tuto mis en lien plus haut

ce tuto pourra aider d'autre possesseur de e36

Béhième a écrit :

il me semble apercevoir de la poussiere en face de ton pouce

il y a du laisser aller sur le nettoyage ....

lu

je déterre

si je prends le condo la

0.47 uf 50v 5x11 c'est bon ?

http://www.ebay.fr/itm/Lot-de-condensat ... 1c4939c0bc

j'avais vu lui mais 10e

http://www.ebay.fr/itm/Lot-de-10-Conden ... 3f49dc944e

c'est peut etre lui tu as pris