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il y avait déja un sujet mais elle est tellement belle quelle mérite plusieurs post...

manidos a écrit :il y avait déja un sujet mais elle est tellement belle quelle mérite plusieurs post...

et moi je

manidos a écrit :il y avait déja un sujet mais elle est tellement belle quelle mérite plusieurs post...

J'ai regardé mais pas vu désolé

Avez-vous eu des retours sur le V10?

Il semblerait que son abandon soit la résultante de problèmes de fiabilité, et d'un coût d'entretien prohibitif

Je crois que l'abandon est surtout du au downsizing...

pacorabat a écrit :Je crois que l'abandon est surtout du au downsizing...

Oui tous les constructeurs sont sur le même trend. Je trouve cela regrettable car le V10 apportait une noblesse qu'un V8 fut-il 2x suralimenté ne lui apportera pas

Les problèmes de fiabilité du V10 ... je pense qu'ils sont en grande partie à une utilisation douteuse (launch control à tire l'arigot par exemple) ou un entretien insuffisant. Je suis pour ma part plus inquiet sur la capacité de la transmission à encaisser durablement une utilisation mode M ... Je croise les doigts !

Le coût prohibitif va avec la tonicité de la mécanique

Négo

BMWorld no 111
La M5 concept fait la couv'
pour ceux qui veulent voir sa c est le numéro Juin-Juillet il vaut 5.50e

Le V10 est un moteur pointu, qui nécessite un entretien rigoureux et suivi....c'est pas un quatre cylindres à mazout......
Si on tape dedans à froid, on fait du launch control à profusion et on passe sa vie en mode M avec programme de boite S6, on peut se faire du souci....

Sinon, le V10 est un moteur fabuleux, le plus noble en atmo....
Maintenant, c'est du biturbo....rien à voir sur le plan caractère...ce sera plus rond, plus rempli en bas mais linéaire....

Reste pour moi à savoir s'ils vont le sortir en Touring....