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bonsoir
voila qui peut me dire ou se trouve le reservoir a depression sur un moteur 330d 204 ch
je voudrais changer toutes les durites mais je dois etre aveugle .....
merci

Si c'est comme sur le 320d il se trouve sous la pipe d'admission. Y'a un peu de taf pour démonter

regarde a gauche de ton moteur, juste au dessus du turbo http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=ED91&mospid=47643&btnr=11_3503&hg=11&fg=45


cella c'est pour la VAN EGR, y aussi des durites que tu peux changer, elles vont aussi sur le réservoir a dépression http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=ED91&mospid=47643&btnr=11_2336&hg=11&fg=45

voila, tu peux tout voir si tu veux changer toutes tes durites concernant la dépression (mise a part des freins)

merci pour toutes ces reponses
mon soucis est que je n ai aucun tuyau de depression qui part de mon turbo !!!!!!!!!
j ai bien ceux de l egr qui sont d ailleurs super craqueléé ( mon collecteur est demonté ) mais vraiment rien au turbo mis a part un gros boitier electrique dessus !!

elle doit sortir de la, regarde sur la photo



pour se loger ici



j'espère que je ne me trompe pas lol

je suis d accord avec toi mais mon enorme soucis est que la piece num 6 ( reservoir de depression ) n existe pas sur mon auto!!!!! j en perd mon latin

as tu des problèmes de puissance ?
parce que sans, il doit y avoir des problèmes
attends les réponses des pros 3.0l

juste un ti trou a chaque passage de vitesses sinon rien de mechant
mais franchement aucun tuyau qui part du turbo non plus .....
en meme temps pas evident a voir avec le support filtre a air mais pas demontable donc je cherche toujours

justement, tout est principalement sous le filtre a air, donc, tu devrais essayé de retirer le filtre pour bien voir le bazar, si ta durite partant de ton turbo (de ta capsule a dépression) n'était pas raccorder, tu aurais un gros problème de puissance, et c'est pas ton cas, je suis sur qu'on regardant la ou il faut, tu trouveras que tu as tout les durites et aussi, le réservoir
bonne soirée

phil90 a écrit :juste un ti trou a chaque passage de vitesses sinon rien de mechant
mais franchement aucun tuyau qui part du turbo non plus .....
en meme temps pas evident a voir avec le support filtre a air mais pas demontable donc je cherche toujours

et ta vanne egr a ete condamnée ?
sinon si elle ne l'est pas, les trous au changement de rapport peut venir de là aussi.