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bonjour,
aujourd'hui j'ai changé dans un garage le support moteur coté conducteur (gauche) mais le probleme c'est que le moteur vibre quand je roule a bas régime et surtout quand je freine
j'ai remarqué aussi quand je démarre le moteur je voi que le tour minute qui bouge un peut sans toucher a la pédale d'accélération ( il monte un peu puis il descend suivant les vibrations du moteur)
j'ai regardé après sous le capot et j'ai bien remarqué que le moteur ( cache moteur) qui bouge plus qu'avant et j'avoue que c'est horrible .
est-ce que c'est le support qui est mal monté ou c'est quoi le probleme, pour info les vibrations n'existe pas hier avant de changé le support moteur.
ma voiture est une 318d de janvier 2004, 115cv, 156000km.
merci pour votre aide.
chaque avis est précieux pour moi, cordialement.

salut
Et pourquoi tu as changé le support moteur s'il n'y avait pas de vibrations auparavant ?
a++

Ne vaut-il pas mieux d'ailleurs changer le support des 2 côtés, comme on le fait pour les roulements, les amortisseurs, les pneus ..... Enfin, je me pose la question

benoit a écrit :salut
Et pourquoi tu as changé le support moteur s'il n'y avait pas de vibrations auparavant ?
a++

j'ai changé le support moteur car avant quand je coupe le moteur il y a un bruit et un claquement, le moteur bouge trop en plus j monté un nouveau pré-catalyseur et le constructeur a exigé que le support moteur soit changé pour que la garantie de 2ans soit accepter
moi je parle des vibrations surtout quand on ouvre le capot on le remarque tt de suit, on dirai un moteur dune voiture de 70

Dream13 a écrit :Ne vaut-il pas mieux d'ailleurs changer le support des 2 côtés, comme on le fait pour les roulements, les amortisseurs, les pneus ..... Enfin, je me pose la question

les deux cotés !! ca chépa trop mais c le garagiste qui a regardé la voiture et il ma di c'est coté conducteur quil faut changé, peut-être ta raison peut-être pas mais je vais me renseigné avant , merci

Dream13 a écrit :Ne vaut-il pas mieux d'ailleurs changer le support des 2 côtés, comme on le fait pour les roulements, les amortisseurs, les pneus ..... Enfin, je me pose la question

Tout a fait d'accord!

En plus, pour remplacer un support, on soulève un peu le moteur. Du coup, si l'autre support reste en place, il sera étiré et peut casser au moment de l'intervention...

Ton garagiste aurait du te changer les deux...

shpeckoff a écrit :

Dream13 a écrit :Ne vaut-il pas mieux d'ailleurs changer le support des 2 côtés, comme on le fait pour les roulements, les amortisseurs, les pneus ..... Enfin, je me pose la question

Tout a fait d'accord!

En plus, pour remplacer un support, on soulève un peu le moteur. Du coup, si l'autre support reste en place, il sera étiré et peut casser au moment de l'intervention...

Ton garagiste aurait du te changer les deux...

tes sur que je doi changer les deux supports moteur !!! car ma voiture est devenu horrible a conduire, merci

sonon tu passes en concession pour voir d'ou vient réellement ce problème

+1 pour le changement des 2 supports moteur en même temps. Le mieux est de retourner voir ton garagiste pour que tu soit fixer

As tu réglé ton problème serpico?