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Bonjour,
J'ai acquis depuis tout juste 5 mois une Bmw 320d (E90) Confort de 03/2007.
Il y a y une semaine, lors du démarage de mon véhicule, le voyant "freinage" s'est allumé, et la voiture m'a indiqué qu'il fallait passer au garage (symbole du véhicule sur un pont). Le lendemain, lorsque j'ai redémaré le véhicule, j'ai constaté que le voyant n'apparaissait plus. Seul le nombre de Km restant avant la prochaine visite avait changé : je suis passé de 11000km à 6000km avant prochaine visite. Lorsque je lance une vérification au niveau du tableau de bord , il m'indique "CHECK OK". Sinon, plus de voyant ou de symbole de véhicule sur un pont, ou quoi que se soit d'autre. J'ai vérifier physiquement les disques et plaquettes et j'ai constaté qu'ils étaient effectivement usé.
Je souhaiterai remplacer mes disques et plaquettes moi même. Cependant, je souhaiterai savoir s'il y a une opération "spéciale" à effectuer au niveau du systéme éléctronique, aprés avoir remplacer physiquement les disques et plaquettes (opération du même orde qu'une re-programmation suite à une vidange huile moteur ou remplacement du liquide de frein) et nécéssitant un boitier éléctronique de reprogrammation.
Merci d'avance pour vos réponses.

Clemor a écrit :Bonjour,
J'ai acquis depuis tout juste 5 mois une Bmw 320d (E90) Confort de 03/2007.
Il y a y une semaine, lors du démarage de mon véhicule, le voyant "freinage" s'est allumé, et la voiture m'a indiqué qu'il fallait passer au garage (symbole du véhicule sur un pont). Le lendemain, lorsque j'ai redémaré le véhicule, j'ai constaté que le voyant n'apparaissait plus. Seul le nombre de Km restant avant la prochaine visite avait changé : je suis passé de 11000km à 6000km avant prochaine visite. Lorsque je lance une vérification au niveau du tableau de bord , il m'indique "CHECK OK". Sinon, plus de voyant ou de symbole de véhicule sur un pont, ou quoi que se soit d'autre. J'ai vérifier physiquement les disques et plaquettes et j'ai constaté qu'ils étaient effectivement usé.
Je souhaiterai remplacer mes disques et plaquettes moi même. Cependant, je souhaiterai savoir s'il y a une opération "spéciale" à effectuer au niveau du systéme éléctronique, aprés avoir remplacer physiquement les disques et plaquettes (opération du même orde qu'une re-programmation suite à une vidange huile moteur ou remplacement du liquide de frein) et nécéssitant un boitier éléctronique de reprogrammation.
Merci d'avance pour vos réponses.

il te faut changer aussi les capteurs,et il faudra une RAZ au niveau de l'odb concernant la maintenance.
Pour info:j'ai fait il y a un mois sur ma 330D E90 de 2006,les disques et plaquettes avant+ plaquettes arrières,le tout chez BMW,celà m'a couté 745€.
Ils font des forfaits pour l'avant,et l'arrière,à toi de voir.........

De quelle manière s'effectue une Raz de l'odb? Y a-t-il une manipulation spéciale? Est-il nécéssaire d'utiliser un boitier éléctronique spécifique?

Salut
Théoriquement tu dois pouvoir faire le RAZ depuis l'ODB
Tu devrais trouver ça sur le forum
Comme le dis Corby, pense à changer tes capteurs d'usure en plus du kit de frein
A+
Fab

http://www.oscaro.com/contact-d-avertis ... 8064-407-p

http://www.oscaro.com/jeu-de-4-plaquett ... 41-10017-p

http://www.oscaro.com/jeu-de-2-disques- ... 22-10018-p

Le tout pour 116 euros
Un peu d'huile de coude (environ 1H de taf) et tu gagnes 600 euros
A+
Fab

Ok, merci pour tout ces renseignements.
J'ai été faire un tour sur le site d'Oscaro et j'ai commandé les disque et plaquettes. Demain, j'irai chercher les capteur chez Bmw. Je vous dirai comment cela sera passé.

Clemor a écrit :Ok, merci pour tout ces renseignements.
J'ai été faire un tour sur le site d'Oscaro et j'ai commandé les disque et plaquettes. Demain, j'irai chercher les capteur chez Bmw. Je vous dirai comment cela sera passé.

Il y avait aussi les indicateurs d'usures dans les liens d'Oscaro fournie plus haut

surtout n oublie pas les capteurs c est tres important

f0emm a écrit :http://www.oscaro.com/contact-d-avertissement-usure-des-garnitures-de-frein-ate-24-8190-0242-2-1768064-407-p

http://www.oscaro.com/jeu-de-4-plaquett ... 41-10017-p

http://www.oscaro.com/jeu-de-2-disques- ... 22-10018-p

Le tout pour 116 euros
Un peu d'huile de coude (environ 1H de taf) et tu gagnes 600 euros
A+
Fab

c'est clair que BMW abusent !!! 745 € pour des disques des plaquettes et des pauvres capteurs c'est abusé !!!

Au pire pour ceux qui ne se sentent pas de le faire eux même, il y a toujours les Feu Vert, Norauto, middas ... Ce ne sont pas des mécanos de pointes mais pour un changement de disques et plaquettes c'est largement suffisant.

Pour la remise à zéro de l'ODB tout dépend si tu as l'Idrive ou pas mais la manipulation est vraiment simple à réaliser, et il n'y a pas besoin de boitier électronique ou de reprogrammation. C'est aussi simple que de régler l'heure ^^

A+

Mise à zéro des indicateurs de maintenance E90: remise-a-zero-de-l-indicateur-de-maintenance-e90-t1988.html