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Bonjour,

Je viens chercher ici quelques renseignements en vue d'une préparation de budget.

J'ai l'intention d'acheter en juin 2011 soit une série 3 Touring, soit un X3. pourquoi si tardivement ? Ce sera la fin de la LOA de notre 308 SW.

mais une question me taraude : quel véhicule pour 25 000 € de budget ?
Quel moteur et surtout quel kilométrage ?

Je garde mes véhicules 4 à 5 ans lorsque je les prends en crédit classique.

Que me conseillez vous ?

Merci.

21 fois lus mais personne pour répondre ?

Salut,

Disons que pour ce budget tu n'auras pas un véhicule très récent d'une part, d'autre part tout dépend de ton kilométrage annuel (gazole ou essence).
Autre critère : 2 ou 4 roues motrices ?
Quid de l'équipement ?

Bref, si tu veux être "conseillé" donne nous de plus amples détails sur ce que tu recherches !

Quelques exemples :

X3 entre 24000 et 25500

3 Touring entre 24000 et 25500

Bonsoir,

Mon kilométrage annuel : entre 23 et 25 000 km.

Je n'ai jamais conduit (sauf 19 tonnes....) de propulsion, mais avec les aides, cela doit se conduire plus facilement. Mais il est certail que l'X drive est un plus.

Les équipements ? Clim régulée, gps pas obligatoire car j'ai un tomtom, pas cuir, antibrouillard et xénon (j'en ai sur ma 308 sw et la nuit, c'est le pied) Maintenant, peut-être que les halogène d'une BMW éclaire mieux que d'autres ?

Par contre, que vaut-il mieux entre un 1.8, un 2.0 et un 3.0 à kilométrage identique ?
100 000 km pour un moteur BMW, est-ce déjà avancé ?

Bonjour,

Vu ton kilométrage annuel, ton choix devrait se porter plutôt vers un Diesel.
Etant donné que tu as un budget d'environ 25 000€, je pense que le "20d" en 163Cv sera le plus facile à trouver sans avoir trop de km et avec des équipements. Bien sur le 30d est meilleur en agrément de conduite (et en sonorité) mais à ce budget là, il aura plus de km. Maintenant entre un 20d à 60 000km et un 30d à 100 000km, moi je prendrai le 30d (pour le 6 en ligne) : j'ai acheté ma 530d à 114 000 km.
Mais le "20d" a déjà un très bon agrément d'après les témoignages que l'on peut lire un peu partout.

Concernant le kilométrage, 100 000km pour un moteur BMW bien entretenu, ce n'est pas grand chose. Il faut t'assurer que
le carnet d'entretien est bien rempli (une visite chez BMW tous les 25-30000 km) et si possible avoir un historique complet (cas idéal).

Concernant la finition, personnellement je suis attaché à la finition Luxe (même si dans ton cas tu ne veux pas le cuir qui fait partie du pack) car elle apporte tout un tas d'équipements dont le GPS Professionnal que je trouve meilleur qu'un GPS Nomade et la préparation Telephone Bluetooth très pratique.
De plus, comme tu vas la garder longtemps, autant qu'elle soit bien équipée.

Concernant le modèle, si tu es habitué à un grand volume de chargement, alors il te faut sans hésiter le touring car le coffre du X3 est plus petit.

Donc à moins d'avoir besoin d'aller sur tout chemins ou d'un achat plaisir, le choix du X3 ne se justifie pas.
Tu peux éventuellement trouver une 320xd en touring mais la ca va être plus rare à dénicher.
A la limite, j'ai envie de te dire : regarde les Serie 5 , elles ne sont pas plus chères que les Series 3 et il y a plus de place.

La propulsion n'est plus vraiment un problème maintenant que la tenue de route des BMW s'est grandement améliorée et que
l'électronique veille au grain. Pour moi, le xDrive ne se justifie que si tu habites dans une région très froide / enneigée régulièrement (ce qui n'est pas le cas si tu habites dans la manche ) .

Dans tous les cas prends le temps de bien regarder les annonces et les cotes pour avoir une idée du marché.

Bon choix.
A+
Manu

Pour etayer mon propos, voici quelques annonces sur la centrale (en fait, y'a plus de 330d que je pensais à ce prix

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-12075927.html
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-11213554.html
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-12163131.html
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-11174786.html

Voire même

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-12129675.html elle vient de l'étranger -> GPS Business sans carto
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-11993135.html

A 1ere vue, ma préférence va à la dernière annonce.
A+
Manu

manulap92 a écrit :Bonjour,
Vu ton kilométrage annuel, ton choix devrait se porter plutôt vers un Diesel.
Etant donné que tu as un budget d'environ 25 000€, je pense que le "20d" en 163Cv sera le plus facile à trouver sans avoir trop de km et avec des équipements. Bien sur le 30d est meilleur en agrément de conduite (et en sonorité) mais à ce budget là, il aura plus de km. Maintenant entre un 20d à 60 000km et un 30d à 100 000km, moi je prendrai le 30d (pour le 6 en ligne) : j'ai acheté ma 530d à 114 000 km.
Mais le "20d" a déjà un très bon agrément d'après les témoignages que l'on peut lire un peu partout.

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manulap92 a écrit :Concernant le kilométrage, 100 000km pour un moteur BMW bien entretenu, ce n'est pas grand chose. Il faut t'assurer que
le carnet d'entretien est bien rempli (une visite chez BMW tous les 25-30000 km) et si possible avoir un historique complet (cas idéal).
Concernant la finition, personnellement je suis attaché à la finition Luxe (même si dans ton cas tu ne veux pas le cuir qui fait partie du pack) car elle apporte tout un tas d'équipements dont le GPS Professionnal que je trouve meilleur qu'un GPS Nomade et la préparation Telephone Bluetooth très pratique.
De plus, comme tu vas la garder longtemps, autant qu'elle soit bien équipée.

manulap92 a écrit :Concernant le modèle, si tu es habitué à un grand volume de chargement, alors il te faut sans hésiter le touring car le coffre du X3 est plus petit.

Là, je ne suis pas du tout d'accord. Le coffre du X3 est plus grand que celui de la série 3 Touring.

La propulsion n'est plus vraiment un problème maintenant que la tenue de route des BMW s'est grandement améliorée et que
l'électronique veille au grain. Pour moi, le xDrive ne se justifie que si tu habites dans une région très froide / enneigée régulièrement (ce qui n'est pas le cas si tu habites dans la manche ) .
Dans tous les cas prends le temps de bien regarder les annonces et les cotes pour avoir une idée du marché.

Pour moi, la transmission intégrale est vraiment un plus dès que les conditions d'adhérences se dégradent (grosses pluies sur autoroute, neige, ...).