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bonjour a tous

y a t il quelqu'un qui connait cette marque d amortisseur ?
Ce sont des amortisseurs sports ?
Car j ai mis des monroe reflex et franchement bof bof , on m a conseillé des sports !

fred

j'en ai posé sur ma caisse et nivo prix tu pourras pas trouver mieux...
200 € les 4 !!!!
J' AVAIS DU KW AVANT 1200 €(voir même superieur a du weitec ) ..et honnêtement je ne vois aucune différence enfin si le prix!!

Finition du produit nikel ,réglage combiné classique et duréé de vie tip top.

bonjour a tous .
j'ai a peut pres les meme ammorto mais moi c'est des combiné fileté rekkord racing acheté sur ebay au prix de 165 € les 4 et pour le moment j'en suis plutot content.reglage et montage facile.jé deja fai 20 mille km avec et sur tout type de route.

Bonsoir a tous, je fais un petit détérage

Je voulais savoir lorsque les combinés filetés sont montés à l'arrière pour le réglage en hauteur faut-il tous redéposer?? car un collègue m'a dit qu'il était difficile de les régler une fois montés cotrairement à l'avant.

Merci de vos retours.

iliessou a écrit :Bonsoir a tous, je fais un petit détérage

Je voulais savoir lorsque les combinés filetés sont montés à l'arrière pour le réglage en hauteur faut-il tous redéposer?? car un collègue m'a dit qu'il était difficile de les régler une fois montés cotrairement à l'avant.

Merci de vos retours.

non il ne faut pas tout redéposer sinon l'avantage des filetés serait grandement diminué...

ps: par contre les racelands à 200 euros c'est juste bien au début mais durée de vie et confort ca vaut pas un kit AP(600e), WEITEC ou KW... car pour un kit d'une de ces trois marques il en faudra peut etre deux voir trois RACELAND pour faire la meme distance donc le prix est proportionnel à la qualité...

Merci pour les conseils...

Par contre moi j'ai pris du FK automotive, et pour l'instant je trouve qu'à l'arrière c'est un peu haut, j'aimerais baisser de 1cm...
Mon mécano m'a dit de rouler environ une centaine de kilomètre afin que tous ce tasse... et il m'a dit que l'arrière à régler une fois tous monté c'est un peu la merde, car les crochet de réglage ne passe pas lorsque le ressort est en place

iliessou a écrit :Merci pour les conseils...

Par contre moi j'ai pris du FK automotive, et pour l'instant je trouve qu'à l'arrière c'est un peu haut, j'aimerais baisser de 1cm...
Mon mécano m'a dit de rouler environ une centaine de kilomètre afin que tous ce tasse... et il m'a dit que l'arrière à régler une fois tous monté c'est un peu la merde, car les crochet de réglage ne passe pas lorsque le ressort est en place

c'est la merde mais c'est faisable...

Ok très bien as tu une technique particulière stp à me fournir??

Je voulais également savoir si avec le temps les combinés filetés seraient moins dure?
Et également s' il y avait une incidence sur le confort en fonction du rabaissement?

Merci de vos retours d'experience.

iliessou a écrit :Je voulais également savoir si avec le temps les combinés filetés seraient moins dure?
Et également s' il y avait une incidence sur le confort en fonction du rabaissement?

Merci de vos retours d'experience.

alors déja j ai pas de technique spécial pour régler les filetés à l'arrière
avec le temps les filetés ne seront pas moins dure mais du rabaissement dépend le confort...