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la chaine de distribution qui casse a 126 000kms, c'est pas terrible BMW..

Bonjour et merci pour ta présentation . Topic dévérrouillé. Bon forum

Voila mon histoire:
J'ai une 320d E90 de novembre 2007, achetée neuve sur LYON. Le véhicule est entretenu dans le réseau, jusqu'à présent jamais de problème mais 2 ans et demi plus tard, un beau matin de 12 juin, la voiture refuse de démarrer. Je fais appel à BMW ASSISTANCE (dépannage et prêt d'un véhicule) et quelques jours plus tard, le garage m'annonce que la chaine de distribution a cassé et que le moteur est probablement irréparable, à 126000Kms ça fout les boules quand même.
Vraiment très déçu..

Bonjour, c'est pas de chance car c'est une panne très rare.

Effectivement, ce genre de problème est assez rare...
Perso je n'hésiterais pas à les solliciter en argumentant que c'est un véhicule acheté neuf, entretenu chez BM,...garantie passé de 6/7 mois,...
Clairement je demanderais un geste commercial!
Qu'en est-il de ton véhicule à l'heure actuelle?

c'est étonnant tellement c'est rare!

Ton garage doit faire une demande de prise en garantie, si cette demande est bien faite ça devrait être accepté même si ta garantie est dépassée !

Voila mon histoire:
J'ai une 320d E90 de novembre 2007, achetée neuve sur LYON. Le véhicule est entretenu dans le réseau, jusqu'à présent jamais de problème mais 2 ans et demi plus tard, un beau matin de 12 juin, la voiture refuse de démarrer. Je fais appel à BMW ASSISTANCE (dépannage et prêt d'un véhicule) et quelques jours plus tard, le garage m'annonce que la chaine de distribution a cassé et que le moteur est probablement irréparable, à 126000Kms ça fout les boules quand même.
Vraiment très déçu..

Bonjour, des nouvelles de cette affaire, est-ce que BMW a bien voulu prendre en charge les réparations ?
C'est bien de connaitre la fin de l'histoire

Bonjour,
Ma BMW 318d E90 de 09/2007 est en réparation pour « chaine de distribution cassée » après 124000 km !
Dans ce cas, trop chère en pièces et main d’œuvre donc le concessionnaire BMW remplace le moteur complet (+/- 7000€ tout compris).
Ce n’est pas un cas isolé mais BMW ne reconnaitra pas le vice de fabrication réel…
J’ai tout tenté mais c’est le pot de terre contre le pot de fer !
BMW a juste fait un geste commercial de 10% de remise sur le prix du moteur.
Il s’avère que les nouveaux moteurs (start/stop) fabriqués de 08/2007 à xx/2009 sont défaillants.
La faiblesse viendrait d’une malencontreuse erreur des « ingénieurs » dans les cotes des dents du vilebrequin qui ne correspondraient pas aux cotes des dents du pignon de l’arbre à came et cela provoquerait une usure prématurée et anormale de la chaine de distribution et des dents pignons arbre à came/vilebrequin. De plus, la qualité de l’alliage de la chaine de distribution ne serait pas appropriée.

Donc n’achetez pas un véhicule d’occasion BMW série 3 fabriqués entre ces dates.

Bon courage à ceux qui possède la mauvaise série de moteur qui devrait d’abord faire un petit bruit de ronronnement plus intense et une vibration plus prononcée pour ensuite casser (la fourchette moyenne se situerait entre 120000 et 165000 km).

Bonjour,
Eh bien, une vraie réussite ces E9X 2.0 D,
Entre les casses de turbo et de chaine de distribution,
Il vont bientôt battre Renault avec ses Laguna des années 2001 à 2005,
C'est plus ce que c'était BM,
C'est pourtant une voiture deutsch.
Cordialement.

Oulalala, Ca m'inquiète tout ça...

Je viens d'acheter une 320 D E90 LCI de Décembre 2008 qui à 91 000 km...

C'est une occasion Bmw prénium, donc garantie 2 ans, mais ça m'inquiète ce que vous dites là... C'est sûr et certain ce défaut de conception de la chaine de transmission???? Y aurait-ill quelque chose à faire en prévention????

Si il y en a d'autre qui ont eu ce problème, qu'ils nous le signalent par ici....