FORUM BMW.fr

BONJOUR

je suis interressé par un X5 diesel de plus de 200000KM (cause budget serre )est ce dangereux d'acheter avec autant de km

cf liens de l'annonce merci de vos reponses

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 69126.html

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Bonjour,

sujet deverouillé

sinon pour en revenir à ta question 200 000 km n'est pas la fin de vie ce x5 mais c'est un peu un cap comme pour les 100 000 km

tu auras certains frais qui arriveront dût à l'usure naturelle de certaines pieces

sinon il a l'air en bon état a premiere vue, je vois qu'il est marqué carnet d'entretien, verifies si il est à jour et si il a été suivi réguliérement

en temps et en heure

et le garage mets une garantie dessus ? combien de temps ?

Je ne sais pas si il est garantie je vais le voir demain je vous tiens au courant

ça commence a faire beaucoup de borne quand même,enfin,c'est mon point de vue

200 000 pour un diesel ou une essence c'est pas non plus le bout du monde

aprés il faut juste etre conscient que l'on aura des frais suite à l'usure naturelle des piéces

aspikachu a écrit :BONJOUR

je suis interressé par un X5 diesel de plus de 200000KM (cause budget serre )est ce dangereux d'acheter avec autant de km

cf liens de l'annonce merci de vos reponses

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 69126.html

Le X5 est un super véhicule qui supporte de fort kilomètrage à partir du moment (comme tout véhicule) que l'entretien ait été suivi et rigoureusement effectué.

Mef, boite auto fragile sur le X5. Vérifies que la vidange de boite auto a été faite, malgré les soit-disante huile à vie chez BMW. C'est le seul gros point faible sur les X5, avec le correcteur d'assiette et le toit ouvrant pano.

Si tu as un budget serré, je serais toi, je n'achéterais pas un X5, car à la moindre panne, tu va connaitre le réel coût de réparation des BMW.

PS : Si c'est pour le garder et l'emmener au bout (même si je suis pour l'agréement exemplaire de la boite auto, la preuve j'en ai une), je te conseille de prendre un en vitesse manu. Le choix est très très limité, et à la revente, c'est une horreur. Donc tu en trouvera à des prix plus avantageux à kilométrage équivalent.

circus a écrit :200 000 pour un diesel ou une essence c'est pas non plus le bout du monde

aprés il faut juste etre conscient que l'on aura des frais suite à l'usure naturelle des piéces

justement,c'est ça le problème,on sait tous que ce genre de véhicule peu faire beaucoup plus de bornes,mais au delà d'un certain kilométrage il peut y avoir de gros frais,reste a savoir s'il pourra les assumer
et je suis de l'avis de SLM3 ,avec un budget serré on achète pas ce genre de véhicule

J-M-B a écrit :

circus a écrit :et je suis de l'avis de SLM3 ,avec un budget serré on achète pas ce genre de véhicule

Tu m'étonnes même avec un budget sympa je n'ai pas oser franchir le pas.

circus a écrit :200 000 pour un diesel ou une essence c'est pas non plus le bout du monde

aprés il faut juste etre conscient que l'on aura des frais suite à l'usure naturelle des piéces

Quel genre de frais ??