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Modèle : 330d phase 2 pack M1
Année modèle : 2002
Puissance : 184cv

Options BMW :

-pc avant et arrière ///M1 (715)
-bas de caisse ///M
-intérieur finition sport (garnitures couleur alu anodisé)
-volant sport 3 branches
-GPS Europe (petit afficheur)
-clim auto
-cuir gris
-sac à ski

Modifications apportées avant l'achat (ancien propriétaire):

-jantes M3 e46 évo réplica 17 pouces
-vitres teintées
-peinture du diffuseur dans le pc arrière en couleur carrosserie (le diffuseur est noir d'origine).
-crochet d'attelage
-faux rétroviseurs M3

Modifications apportées depuis l'achat (mars 2009):

-pose des rétroviseurs d'origine (à l'achat, il y avait des faux rétro M3, je les ai vite retiré)
-Lame de coffre ///M
-Pommeau ///M
-Repose pied ///M
-Tapis de sol BMW
-Commandes volant multifonction (kit de 2ème monte)
-Angel eyes
-Xénons 7000k
-laves phare
-démontage du crochet d'attelage et remplissage de la découpe du pc arrière
-peinture des baguettes de carrosserie et de certains éléments (capot, ailes, portière conducteur, pc avant et arrière...)
-Sorties d'échappement droites
-reprog 220cv-520Nm
-4 amortisseurs Bilstein B6
-jantes M3 E92 réplica 18 pouces
-Ampoules de clignotants et répétiteurs chromées


Modifications envisagées :

-Peinture des montants de portières et des embases de rétros en noir
-Poste-gps 2din
-Volant ///M
-refaire un glasstint un peu plus foncé

EDIT PHOTO AVRIL 2011 : Mon hébergeur a perdu mes photos!




Je vous remet quelques photos avant/après:













J'aime le style atypique apporté par les pare-chocs M1 sur ma phase2 (on ne les voit quasiment que sur phase 1).
En effet, à partir de mars 2003 tous les pack M sont devenu des M2. Le M1 était disponible jusqu'à cette date.
Voilà merci de me donner vos impressions positives ou négatives bien sûr...

Très très belle, c'est vrai que ce pack M1 est très joli

.........

elle est propre, je pensais pas que l'attelage serait si discret

Elle est vraiment tres jolie! le pack m1 lui va bien!! les modifs sont de bon gout!!

superbe ta voiture! je connaissai que le pack m2 mais ce pack m1 est pas mal du tout
j'ai vu ton pommeau ca rend vraiment bien
pourrais tu me fourmir le prix??
as tu mal au poignée ou autre du au levier court ca doit changer??
pour remplacer le pommeau pas de modif spécial a faire tu retire l'ancien et tu met le nouveau ??
pour tes angels eyes ?
ou les a tu acheter et a quel prix ca m'interesse beaucoup?
si tu passe au xénon ca m'interesse beaucoup tien moi au courant?
je sais je pose beaucoup de question merci

stahlgraumetallice46 a écrit :superbe ta voiture! je connaissais que le pack m2 mais ce pack m1 est pas mal du tout
j'ai vu ton pommeau ca rend vraiment bien
pourrais tu me fournir le prix??
as tu mal au poignée ou autre du au levier court ca doit changer??
pour remplacer le pommeau pas de modif spécial a faire tu retire l'ancien et tu met le nouveau ??
pour tes angels eyes ?
ou les a tu acheter et a quel prix ca m'intéresse beaucoup?
si tu passe au xénon ca m'interesse beaucoup tien moi au courant?
je sais je pose beaucoup de question merci

Merci pour tes commentaires.
J'ai acheté le pommeau 60 euros chez mon concessionnaire.
Le mouvement de passage des rapports a moins d'amplitude qu'à l'origine.
Je trouve ça agréable.
La texture est de qualité, il est très agréable au touché, et surtout, il est magnifique.
Pour enlever l'ancien pommeau et installer le ///M, il suffit de tirer dessus un coup sec, bien dans l'axe du levier de vitesse.
Il y a une sorte de clavetage dans le fond du pommeau, donc attention à ne pas faire de mouvement de rotation.
Les Angel eyes se trouvent sur des sites de ventes internet connus , ou dans des boutiques d'équipement auto. Environ 600 euros la paire je crois.

-Les Angel eyes sont équipés de lentilles, ce qui te donne le look des phares xénons BMW.
Ensuite, si tu installes un kit xénon, alors il te faut les laves phares et le correcteur d'assiette automatique, si tu veux être en accord avec la législation.
Je crois même qu'il faut que tu obtiennes un certificat, auprès de la DRIRE, après expertise de ton montage.

-Autre solution, tu te fais installer le kit complet xénon 2ème monte chez BMW, pour la modique somme de 1800 euros!

Solution Angel eyes+kit xénon:
Si tu ne veux pas être soucié avec les gendarmes ou le contrôle technique , je te conseil d'acheter un kit de lave phare 2ème monte chez BMW à 350 euros + un petit truc pour le codage de l'ODB après montage.
Pour ce qui est du correcteur d'assiette auto, c'est plus compliqué, il y a des capteurs sur les amortisseurs, tu dois changer le module de commande des phares au tableau de bord, pas mal de faisceaux et de modifs électriques.
A l'heure actuelle, je crois qu'il n'existe pas de contrôle sur la correction auto , en revanche , les laves phares sont contrôlés au CT, et le seront de plus en plus par les gendarmes.
Au final, la seule preuve flagrante de l'absence de correcteur auto, c'est la présence de la petite molette de réglage manuel des phares sur ton module (à gauche du volant).
Voilà, j'espère que ça va t'aider...

Merci à tous pour vos commentaires, ça fait plaisir!
A+

merci pour toutes tes explications
je pense que je vais commencer par mettre des angels eyes et on verra je préfére mettre 1500euros dans le pack m2 complet que dans du xénon pour l'instant !
je te remerci encore ciao

Une petite photo de l'intérieur:

Très jolie ta 330D.

De bien belles modifs.

E46 Nostalgique a écrit :Modifications envisagées :

-pose d'ampoules de clignotants et répétiteurs chromées
-démontage du crochet d'attelage et remplissage de la découpe du pc arrière
-peinture des baguettes de carrosserie et de certains éléments (capot, ailes, portière conducteur, pc avant et arrière...)
-installation de laves phare et d'un kit xénon (à voir à cause de la législation, éventuellement correcteur auto)
-un poste-gps 2din ( j'attends de trouver des adaptables de qualité et sans découpe au montage)
-les mêmes jantes évo, mais en 18 pouces

- Pour les jantes, je pense que de la passer en 184, va t'apporter une harmonie supplémentaires, car je ne sais pas si cela vient des photos, ou du fait que ce soit des replica en seulement 17', mais je trouve qu'elles font petites.
- les modifications peinture que tu souhaites faire vont lui apporter une super gueule.
- Par contre xénon sans correcteur auto, je pense que ceux qui vont arriver en face de toi, ne vont pas être très content de croiser le faisceau de ta lentille xenon. . De plus en cas de choc, et si tu éblouis la partie adverse, et si cela rentre en ligne de compte dans les causes de l'accident, ta responsabilité va être mise en jeu. Et dans ce cas là, au dela du CT et des force de l'ordre, saches que les experts d'assurances sont de plus en plus pointilleux avec ces équipements seconde monte.
Au fait, on dirait sur tes photos, que tu as déjà des xénons? Non? Ce sont juste des lenticulaires?

- Pour ce qui est de ta double sortie arrière, il me semble que la dimension de la sortie est plus petite que celles qui en sont équipées d'origine style 330i? Non?