Remords...j'ai mégoté
Posté : 16 déc. 2025 19:39
Bonjour à tous!
Si je ne suis pas dans la bonne section, je m'en excuse d'avance...
Il se trouve que la ZFE pointant son nez à Paris (je roulais en diesel), j'ai cru bon d'acheter un véhicule à essence. L'âge venant, je me suis dit alors et pourquoi pas une boite de vitesses automatique. Je ne sais par quels détours j'en vins à acquérir ..une Kia Ceed!
Hélas, alors que la foison que des options, le confort et la nouveauté m'anesthésiaient peu à peu, un malaise cependant s'installait: outre que je compris très vite qu'en fait, j'étais un conducteur de diesel, ce que j'entendais et voyais lors du passage de vitesses me tétanisais. Renseignements pris (auprès des forums, avec les précautions d'usage), il semble bien qu'il y ait disons un souci (lequel, rien n'est très clair mais bon).
Comme souvent, les petit doutes précédant les grandes remise en cause, je me demandais si je n'avais pas fait totalement fausse route (!): Pourquoi une essence, alors que la ZFE est en stand by, qu'au pire je pourrais demander un pass (je ne viendrais que quelques fois à Paris dans le futur,) pourquoi une Kia alors que j'ai les moyens de m'acheter, certes d'occasion ce qui est enfoui dans mon inconscient d'automobiliste (d'enfant?!): une BM!
En ce moment , en croiser une est un reproche permanent. J'en viens à idéaliser leur conducteurs : il ont oser eux, il ne pensent pas en permanence à
leur boite auto,au rétrogradage intempestif et puis (j'ai vérifié), leur trappe à essence n'est pas réalisé en feuilles de papier à cigarette!.
Seulement voilà, le monde BMW a un cout et je ne parle pas de celui des voiture mais de celui des connaissances nécessaires pour s'y retrouver dans la multiplicité des modèles, des options et ...des boites de vitesse.
Si l'on part du principe que mes moyens me permettent d'acquérir une série 1 F40 et que je remet à plus tard le choix du diesel ou de l'essence, quel genre de boite vais-je trouver sur ces modèles (je ne suis même parvenu à comprendre si le type de boite n'était pas en option!).
A oui, dernière chose: je ne crois pas pouvoir me satisfaire de moins de 150cv (encore que cela peut se discuter car le couple importe au moins autant.
Si je ne suis pas dans la bonne section, je m'en excuse d'avance...
Il se trouve que la ZFE pointant son nez à Paris (je roulais en diesel), j'ai cru bon d'acheter un véhicule à essence. L'âge venant, je me suis dit alors et pourquoi pas une boite de vitesses automatique. Je ne sais par quels détours j'en vins à acquérir ..une Kia Ceed!
Hélas, alors que la foison que des options, le confort et la nouveauté m'anesthésiaient peu à peu, un malaise cependant s'installait: outre que je compris très vite qu'en fait, j'étais un conducteur de diesel, ce que j'entendais et voyais lors du passage de vitesses me tétanisais. Renseignements pris (auprès des forums, avec les précautions d'usage), il semble bien qu'il y ait disons un souci (lequel, rien n'est très clair mais bon).
Comme souvent, les petit doutes précédant les grandes remise en cause, je me demandais si je n'avais pas fait totalement fausse route (!): Pourquoi une essence, alors que la ZFE est en stand by, qu'au pire je pourrais demander un pass (je ne viendrais que quelques fois à Paris dans le futur,) pourquoi une Kia alors que j'ai les moyens de m'acheter, certes d'occasion ce qui est enfoui dans mon inconscient d'automobiliste (d'enfant?!): une BM!
En ce moment , en croiser une est un reproche permanent. J'en viens à idéaliser leur conducteurs : il ont oser eux, il ne pensent pas en permanence à
leur boite auto,au rétrogradage intempestif et puis (j'ai vérifié), leur trappe à essence n'est pas réalisé en feuilles de papier à cigarette!.
Seulement voilà, le monde BMW a un cout et je ne parle pas de celui des voiture mais de celui des connaissances nécessaires pour s'y retrouver dans la multiplicité des modèles, des options et ...des boites de vitesse.
Si l'on part du principe que mes moyens me permettent d'acquérir une série 1 F40 et que je remet à plus tard le choix du diesel ou de l'essence, quel genre de boite vais-je trouver sur ces modèles (je ne suis même parvenu à comprendre si le type de boite n'était pas en option!).
A oui, dernière chose: je ne crois pas pouvoir me satisfaire de moins de 150cv (encore que cela peut se discuter car le couple importe au moins autant.
