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Bonjour à tous !
Ma touring est équipée d'un toit ouvrant et j'ai déjà traité une fuite dans le coffre par le passé.

Mais aujourd'hui je vois que mon sol côté gauche conducteur et passager est gorgé d'eau.
Je ne vois pas d'ou elle vient et pourtant j'ai fait le tour de pas mal de choses :
- Joints de portières en bon état. Rien sur les vitres.
- Evacuations au bas des portières propres et bon bouchées.
- Aucune trace de coulure sur le plafond ni les montants latéraux.
- Sous le volant, j'ai retiré les caches plastiques. RAS tout est bien sec.
- Aucune trace sur la planche de tableau de bord.
- J'ai trouvé le tuyau d'évacuation dans le passage de roue, qui vient des rails du toit ouvrant. Non bouché.

Je ne vois que le joint supérieur de pare-brise qui était très abîmé et que je viens de remplacer.
Mais il me semble que la colle du pare-brise doit faire aussi l'étanchéité à l'eau.

Quelqu'un aurait une idée ? car là, je sèche (le cerveau et ma voiture )
Merci.

Salut,

Effectivement la colle de fixation du pare brise est peut-être en cause vu que tu as déjà vérifier tous les autres problème susceptible de causer cette fuite y compris le joint supérieur de pare-brise ...

Pour compléter le sujet, il m'a été conseillé de vérifier les raccords entre le rail du toit ouvrant et le tuyau qui descend le long du montant du pare-brise.
Il semblerait qu'à la longue, un petit soufflet qui assure la descente à 90° se craquèle.
Mais comme ce tuyau descend derrière l'airbag, l'eau ne passerait pas côté habitacle intérieur, ce qui pourrait expliquer que je n'ai pas de trace apparente.
Je vais investiguer ce point et reviendrai donner des news.

Si tu es certain que les 4 évacuations du toit ouvrant sont ok alors tu peux vérifier l'évacuation du bac sous la boite à calculateurs côté passager.
Pour ça il faut demonter la roue avant droite et retirer le passage de roue.

Merci tiago.
Je regarderai par là en désespoir de cause mais je n'y crois qu'à moitié puisque c'est côté conducteur et passager arrière gauche que j'ai de l'eau.

Par contre voilà une vidéo que j'ai pêcher pour illustrer le truc.

A suivre....

Dans mon cas remplacement du parebrise de mon X3 chez Carmachin et un mois après plein d'eau du coté de l'accélérateur. Je repasse chez CG et ils ont enduit l'extérieur des joints avec de l'eau savonneuse et soufflé par l'intérieur le long du bord extérieur. rapidement on a vu des bulles d'air sur le dessus du parebrise . Ils l'ont retiré et remis la colle d'étanchéité puis replacé et depuis plus de soucis.

Au final je pense que ça venait du joint supérieur de pare-brise.

Après avoir constaté l'inondation, j'ai changé le joint supérieur de pare-brise qui était en train de s'effriter. Je devais le faire depuis pas mal de temps.
Dans le même temps j'avais sorti les caches pour accéder au tuyau d'évacuation gauche du toit ouvrant.
Le surlendemain, on a eu de grosses pluies pendant plusieurs heures.

Résultat, pas d'infiltration dans la voiture et l'environnement au niveau du tuyau est totalement sec.

Surveillez bien l'état de ce joint de pare-brise, et n'hésitez pas à le changer s'il se fissure. Pas bien compliqué à changer.

Merci à tous pour votre aide