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Bonjour à tous, je suis propriétaire d'une 550i e60 breack depuis peu. J'ai effectué un test récemment pour vérifier l'état des guidé de soupape. Après avoir fait tourner le véhicule au ralenti à chaud environ 10 15 min aucune fumé n'est apparu. Cependant en accélérant jusqu'à 2500 une grosse fumée blanche c'est échappé avec une mauvaise odeur. Ce n'est pas une fumé épaisse ni vraiment bleu. J'ai fait une vidéo au cas ou, et pour le coup je m'inquiète un peu. J'ai consommé l'équivalent de 2 carré d'huile à l'écran du tableau de bord sur 2500km je ne c'est pas combien sa représente en litres. La voiture démarre au quart, à sa puissance, mais cette fumé plus un problème de fuite de liquide de refroidissement commence à devenir gênant pour un véhicule expertiser.

Je précise que je n'est jamais vu de fumé en roulant que soit en phase d'accélération forte ou non

Salut,

Tu consommes régulièrement cette quantité d'huile, tu la surveille ?
Consommes tu du LDR?

Après si la fumée n'est pas bleue, c'est plutôt une fuite de LDR qui par dans l'échappement... Cela peut également venir d'un problème au niveau d'un des catalyseurs.

Pour bien faire il faudrait faire une lecture diag pour voir si d'éventuelles codes défauts remontent et nous les donner pour affiner nos réponses et n'hésites pas à poster ta vidéo

Tes joints de queues de soupapes sont HS.
La fumée dans ce cas est plus blanche que bleue.

tiago a écrit : 11 juil. 2025 01:17 Tes joints de queues de soupapes sont HS.
La fumée dans ce cas est plus blanche que bleue.

Je connais pas ce moteur, je remet pas en question ce que tu dis, mais 2 carrés c'est 500ml, sur 2500km c'est pas grand chose pour un V8 quand même.
Est-ce qu'on peut vraiment parler de joint HS avec cette conso qui me semble plus que raisonnable en comparaison de ce qu'on connait sur les 6L ?

PlumeVendest a écrit : 11 juil. 2025 09:06

tiago a écrit : 11 juil. 2025 01:17 Tes joints de queues de soupapes sont HS.
La fumée dans ce cas est plus blanche que bleue.

Je connais pas ce moteur, je remet pas en question ce que tu dis, mais 2 carrés c'est 500ml, sur 2500km c'est pas grand chose pour un V8 quand même.
Est-ce qu'on peut vraiment parler de joint HS avec cette conso qui me semble plus que raisonnable en comparaison de ce qu'on connait sur les 6L ?

Ce n'est pas la consommation d'huile le symptôme principal mais bien cette fumée.
Si moteur chaud, ralenti pendant 5min, puis coup de gaz = fumée alors joints de queues de soupapes HS à 100%

De toute façon chaque N62 est concerné, si les joints n'ont pas été remplacés, généralement ils sont à faire autour de 180 000km.