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Bonjour, j'ai ma 525i qui me donne plusieurs défauts.

DME Activation chauffage sonde lambda en amont du cata banc 1 et 2 ( code defaut 19,37)
DME Activation chauffage sonde lambda en aval du cata banc 1 et 2 (code defaut 4F,3D )

J'ai changer les deux sonde lambda avant le cata mais j'ai toujours les mêmes code erreur... et ca me parait bizzard que les 4 sondes soit HS, sa ce pourrait que le problème vienne d'autre part? ou je dois changer aussi les deux sonde après cata ?

merci du coup de pouce

Hello,

Je ne sais pas avec quoi tu fais la lecture des codes défauts mais ils ne correspondent pas aux standards BMW donc très vague pour nous aider !

Quels sont les symptômes de ta voiture ? Ratés d’allumage ? Ralentit instable ? Surconsommation ? Perte de puissance ?

Pour ce qui est des sondes après le catalyseur c'est "l'inspecteur des travaux finis" je m’explique: elle sert juste à vérifier que la sonde avant le catalyseur et le catalyseur fonctionnent la sonde dite "avant" ou en "amont" du catalyseur est celle qui joue sur la régulation du mélange air/carburant donc les plus importantes dans le fonctionnement moteur.

merci pour ta réponse, mais j'ai trouver le problème, j'espère... Une putin de bestiole a bouffer la câble de la sonde, j'ai refais le câblage et j'ai deux défaut qui son partie. les deux autre défaut vienne surement des deux sonde que j'ai commander sur AUTODOC de la marque RIDEX ( a évider si je peux vous conseillé )
la prise est identique mais les pinnes a l'intérieur sont de diamètre trop petit

ReBonjour, j’ai de nouveau les même code erreur qui revient à chaque fois. La voiture se comporte normalement et ne consomme pas plus de carburant…
Si une bonne âme charitable pourrait m’égailler ou m’aider s’il vous plaît. Merci

il y a deux sondes toute neuve donc normalement il devrait avoir défauts de moins

Slt

Vu que tu ne nous a donné aucunes nouvelles, entre Mai et Août les défauts avaient disparu ou ils sont tout le temps restés ?

Quelle marque tes sondes ?

Slt désolé c'est ma deuxième voiture, ca fait un moment que j'ai pas rouler avec. J'ai recommander deux sondes bosch comme d'orig et refais une des prises que a été endommager. Donc j'ai deux bosch une ridex et une d'origine que j'ai pas remplacé.
Comme ca fait un moment que j'ai pas rouler avec je me suis dis que j'ai peut être interverti les prises... parce que les défauts reviennent a chaque fois. J'ai essayé de débrancher qu'une a la fois, une par une, et réinterroger dans la foulée rien a faire toujours la même merde. On a dit de regarder les fusibles, j'ai regarder les fusibles de la boite a gants et il me semble qu'ils sont tous bon. Même ceux dans le coffre a droite coté batterie. Je sais plus ou chercher.

Merci beaucoup pour les précieux conseil.

Slt,

Si ton véhicule fonctionne normalement mise à par le témoin moteur et les défauts qui remontent alors il se peut que tu est soucis au niveau du DME qui ont touchés les moteurs M54, S54 et S62 sur une certaine période.

Une note relatant ce problème à même été produite il y à quelques années déjà. Apparemment seul une reprogrammation du DME viendrai à bout du problème... Ton problème si tu n'a aucun problème de fonctionnement vient peut-être tout simplement de là !

Voici la note relatant le problème :

Merci pour ton aide, donc si j'ai bien compris, je dois donc refaire une reprogrammation du boité électronique ?