FORUM BMW.fr

vous présente ma BMW 530e G30 .
D'origine en pack M full option intérieur creme et cuir etandu marron, de couleur carrosserie black carbon Schwartz.

Modification : jantes 20, covering gris mat, lame avant, bas de caisse, rétro M , pare-choc M5 et 4 sortie, calandre double lame Decata, optimisation maximale de la carto.
Puissance augmenter a 417cv a la roue et maintenant 650nm de couple.

Et oui je ne laisse jamais une voiture d'origine je préfère personnalisé mes véhicules, tant moto, que voiture, que camions , que pelleteuse.

Superbe ta G30

Merci ça fait plaisir. Seul bémol sur cette voiture: le son du 4 cylindre fait tache.

Très jolie, un jour j'aurai une série 5 !

Ouais ça sonne sâle le 4 cylindres mais le stage 2 doit couvrir un peu ça non ?

Curieux de connaitre le kilométrage et le prix d'achat

Waouh !!!! Jolie ta 5

Acheté en l'état comme neuve sans les jantes a 79000 km, au prix de 36k€ . Hybride oblige pour moi, car je suis chef d'entreprise donc pas de TVS.

Passage au banc a son arrivée le vendeur m'avait cacher sa première reprog. Elle sortait déjà 398cv et 600nm en origine.

Après changement des jantes en 19 par des jantes en 20 de G31 .
Pose Decata, bougies iridium,
et reprog encore,
pour améliorer les stat, avec beaucoup de difficulté sans changer plus de pièces,
elle sort exactement 418cv et des pic a 680nm,
mais en moyenne 650nm car la gestion du moteur électrique dans la boîte de vitesse change selon le régime moteur.
Le couple maxi se situe entre 1500 et 1800tr/min. Donc reprog, Decata et bougies pour 1200e de plus.

Le bruit reste quand même bof bof malgré le st2. Je suis plus habitué a des V8 en temps normal

J'arrive donc a un total de 38800€. J'ai jamais eu un rapport performance/qualité/prix aussi élevé.

trop belle