FORUM BMW.fr

Bonjour à tous,

Je cherche actuellement à acheter une 335i E92. J'ai vu quelques annonces LeBonCoin qui semblent attractives, mais certaines sont des voitures à l'origine américaines. L'une d'entre elle m'intéresse fortement, je suis donc allé faire des recherches sur son historique dont un passage en concession pour regarder un peu dans les registres de la marque. Mais le vendeur m'as dit un truc qui a retenu mon attention : ils ne prennent pas les imports d'autres continents dans le garage, car cela poserait des soucis au niveau du logiciel américain et des outils de diag BMW (?). Dois je comprendre que les BMW importées des USA sont condamnées à ne pas pouvoir faire leurs entretiens chez le constructeur ? Cela m'étonne encore plus quand le vendeur m'as fourni des factures d'une concession BMW française pour ce véhicule. Peut-être des proprios d'import ici qui pourrait faire part de leur expérience et/ou soucis à ce niveau là ?

Merci d'avance

1ere chose, import US déjà présente en Europe gros warning, la majorité sont des voitures cartonnées refaites à la va vite dans les pays de l'est et revendues chez nous ensuite, avec en prime bien souvent un compteur trafiqué...

Sinon..
Les concessions n'aiment pas les imports en règle général, d'autant plus des US/Canada (déjà pour la raison citée plus haut) mais aussi où les versions de DME et moteurs peuvent différer, plus ou moins grandement.
On a déjà eu sur le forum des gens dont la voiture américaine était coincé en concession car ils avaient foiré le DME ou n'arrivait pas à le corriger, je me souviens en particulier d'une I8.
En fait c'est à la volonté du chef d'atelier ou de la personne présente, et c'est valable pour toutes les voitures. Une voiture française à l'historique douteux et/ou inconnue des concessions fera demi-tour aussi 9/10..

Après un entretien concession c'est valable que dans l'optique d'une revente (parce que les gens n'y connaissent rien...), ca va te coûter cher et ce sera pas du tout mieux fait, si un jour gros pépin, ils remplacent les pièces une à une sans pousser les diag.. un spécialiste indépendant est largement un meilleur choix..
Donc pour ta 335, qui sera quoiqu'il arrive très dur à vendre par la suite car import US, une concession c'est pas une bonne idée.

Salut, merci déjà pour ta réponse.

Pour répondre à ton premier point, la voiture a été effectivement accidentée, mais elle a été importé par l'Allemagne dans un premier temps pour être réparé, avant de venir en France. La concession où je suis allé à même un passage en concession BMW Allemagne. Le kilométrage reste cohérent sur les factures ou sites comme Carfax ou carVertical.

Pour ce qui est de la revente, je sais que si je la prends ça sera dur à refourguer ensuite, mais je suis pas quelqu'un qui change souvent de voiture, donc bon à ce niveau c'est pas un très gros soucis.

Pour ce qui est des entretiens, ça me dérange d'être bloqué par les concessions de la marque, même si je fais pas tout mes entretiens chez BMW, mais devoir me tourner exclusivement vers les franchises multimarques comme Norauto, Feu Vert, etc ... au cas où la voiture a un soucis ça me dérange un peu.

Je pense que j'irai me rendre dans une autre concession histoire d'avoir un nouvel avis, mais ouais ça me bloquerait dans ma démarche d'achat, ce qui est dommage vu comme la voiture me fait bien envie

Ah non mais attention au grand jamais je te dis d'aller sur les multi marques que tu cites ! C'est pire que tout d'y aller. Je te conseil les spécialistes de la marque indépendants, dans toutes les régions il y en a, et ce sont bien souvent les meilleurs mécanos que tu trouveras pour ta voiture, à un tarif inférieur qu'une concession.

Et encore une fois ne crois pas que concession BMW = qualité ou meilleure connaissance de ta voiture... c'est malheureusement très souvent pas le cas...

Okay, merci bien de ces infos et pour le tuyaux des spécialistes indépendants, je regarderai ça si ça peut me permettre de m'économiser des soucis et de l'argent.

Pour ce qui est de la voiture, j'irai voir sur place si l'auto est bien réparée, et si ce n'est pas tordu ou réparé à bas coût, cette histoire de concession par dessus m'avait déjà refroidi de l'acheter, finalement c'est peut-être un nid à merde d'acheter un import salvage et que d'autres occasions pourrait valoir plus le coup, même si dur à trouver pour un kilométrage aussi faible.