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Bonjour,
J’ai un petit souci avec mon X5 3.0DA de 2004(phase2),il est en vente actuellement, je l’ai repris ce week-end pour le faire rouler un peu et je me suis aperçu que la température d’eau montait juste au dessus du bleu, parfois remonte un peu et redescend mais pas à 90 degrés. J’ai du chauffage mais moins chaud que d’habitude. Le Carlostat( pièce d’origine)a déjà été remplacé en 2021, est-ce qu’il faut le remplacer à nouveau ou est-ce que ça peut être autre chose ?

Merci d’avance.

Hello,

Tu dis avoir remplacé le thermostat mais parfois même un neuf (surtout en adaptable) peut dysfonctionner ou avoir une durée de vie restreinte. Le thermostat remplacé est celui au niveau de la pompe à eau ?

Les symptômes que tu décris démontrent un problème de circulation du LDR, pour moi ton circuit semble rester ouvert ! Est-ce que ton chauffage fonctionne correctement ?

Salut,
merci de m’avoir répondu, oui c’est bien celui-ci au niveau de la pompe à eau, parce qu’il y en a deux ?
Pour le chauffage, j’en ai mais c’est pas ultra chaud.

Ça confirme le fait que ton circuit reste ouvert pour moi. Pour répondre à ta question oui il y en a deux sur M57N, le deuxième est est sur le refroidisseur EGR, ça vient peut-être de lui tout en écartant pas la possibilité que celui de la pompe à eau soit mort. Quand tu remplaces un thermostat sur ce moteur, le mieux est de remplacer les deux

Thermostat refroidisseur EGR (pièce n°8):





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Ok, je vais remplacer les deux, c’est plus sûr.
Celui de l’EGR nécessite beaucoup de démontage ?(temps).

Merci.

En prenant ton temps une petite demi-heure je pense , mais après tu as la purges complète du système de refroidissement

Le mien étant sans FAP doit pas avoir ce deuxième thermostat ARG. (05/2004)
Merci pour tes réponses.

Ah, normalement leM57 N est apparu à partir de septembre / octobre 2003 mais pas étonnant la mise en circulation du véhicule peu intervenir bien plus tard, c’est pour cela qu’il est bien de donner son VIN

Bref dans ce cas c’est soit le thermostat de la pompe à eau qui est à nouveau défectueux ou alors pour le coup peut être un problème de soupape d’eau du circuit de chauffage …

Ok, merci pour l’info, je l’emmènerais au garage pour savoir réellement la cause.