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Bonjour, en prévision de changement du kit distribution sur une BMW E36 moteur M51 325tds, année 1998. J’aurais besoin de ce petit renseignement tout simple!
Faut t'il déculasser obligatoirement ???
Merci d'avance pour ce renseignement .
Bien cordialement

Salut Kiff et bienvenue sur le forum .

Alors oui sur le M51 il vaut mieux déculasser pour remplacer les deux chaînes de distribution si tu veux le faire dans les règles de l’art. Après il est toujours possible de le faire sans mais bon ...

Donc pour info il te faudra en pièce détachée pour le faire au minimum :

•Joint de culasse
•Goujons de culasse
•Joint torique de pompe à vide
•Joints de collecteur d'admission
•Joint de pompe à eau
•Joint de couvre-culbu (ce n’est pas obligatoire mais suivant l’état c’est préférable car c'est un joint sensible)
•Joint de carter d'huile
•Joint de carter de distrib
•La chaine superieur (AAC-pompe)
•La chaine inferieur (Pompe-vilbrequin)
•Les 2 patins tendeur de chaine
•Les 2 guides de chaine
•Tendeur hydraulique
•Clavette de vilbrequin (par précaution).
•Une multitude de petits joints divers …

Voilà en espérant avoir répondu à ta question

Merci pour la réponse je craignais un peu cela beaucoup de travail en plus bien cordialement. Kiff

Bonjour too short je reviens vers vous concernant ce problème de changement de distribution sur le M 51 de 400000 km ,et je me demande en regardant la RT , quel et le , ou les problèmes principaux sans passer par ce démontage de culasse ,,, 1 ) es ce le risque de fuite, du fait de blesser le joint de culasse au remontage du carter inférieur 2 ) ou tout simplement le démontage des patins ,guide ou pignons d'arbre à cames très compliqué à enlever. En clair puis-je tenter quand même hihi ?? , en espérant ne pas vous embêter avec cette nouvelle question , je vous remercie d'avance si vous pouvez me conseiller bien cordialement. Kiff

Pour mon info on ne trouve plus (comme dans ma lointaine jeunesse!) des chaines "ouvertes" que l'on refermait avec un maillon "spécial" prévu pour, ces chaines qui se plaçaient vraiment facilement, quasi sans démontage mais avec un outil spécial?

il n'est généralement pas nécessaire de déculasser pour remplacer le kit de chaîne de distribution sur le moteur M51 de la 325tds. L'accès se fait par l'avant du moteur après démontage des éléments nécessaires (cache, accessoires, etc.). Cependant, ça reste une opération complexe, mieux vaut bien se documenter ou confier le travail à un pro si besoin.

Bonjour J'ai fais ce travail il y a plus de huit mois maintenant et oui il et possible de le faire sans démontage de la culasse mais moi j'ai fais le choix de démonter , car on s'aperçoit que sans démontage de la culasse il risque d.avoir des petits problèmes d'étanchéité et pas question de refaire deux mois après , d'ailleurs cela et fortement conseillé sur la RT et je vois mon moteur aujourd'hui, aucune trace d'huile, 2500 euros chez un spécialiste , non merci , cordialement

Et bien sûr que ce n'est pas une petite intervention il faut travailler tranquillement et dans une extrême propreté