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Bonjour tout le monde!

Aujourd’hui j’ai fait la vidange de ma bmw f10 bva8 de 2011 à 300 000 kms (ce n’est pas un xdrive) et je sens des minis à coups lors du changement de rapport 1ère et 2ème mais ce n’est pas tout le temps. J’ai pourtant remis à zéro les valeurs d’adaptation à 0 bar. Pour info j’ai acheté le kit zf lifeguard 8 avec 7 litres d’huile, j’ai rempli 6 litres d’huile.

Des conseils à me donner ?

Tu as fait toit même ta vidange BVA ?

Salut
la vraie question est de savoir combien d'huile tu as retiré, et si tu as bien suivi le tuto (c'est pas une simple vidange/remplissage)

Oui j’ai fait ma vidange moi même et j’ai retiré 3L d’huile. J’ai remis à zéro les valeurs d’adaptation. Et normalement oui le tuto je l’ai bien suivi

Tu peux nous donner le modèle exacte de ta voiture, ou bien encore mieux les 7 derniers caractères de ton VIN ?

Les 7 derniers caractères du VIN : DU15551

Donc ta 520d F10 est équipée d’une BVA de type GA8HP45Z

La capacité en huile est donc de 8,5L (voir illustration) donc il te manquerait de l’huile?



Ensuite voici la procédure de mise à niveau d’huile de transmission pour une GA8HP45Z




Tu as bien respecté les températures des fluides ?

Avant de retirer les 3L j’avais des a coups moteur à froid et quelques fois à chaud. Merci pour ta réponse pour le procédure à suivre, je n’ai pas vérifier le niveau d’huile de transmission à 30-40 degrés je vais faire ça aujourd’hui.

Avant de retirer les 3L j’avais des a coups moteur à froid et quelques fois à chaud. Merci pour ta réponse pour le procédure à suivre, je n’ai pas vérifier le niveau d’huile de transmission à 30-40 degrés je vais faire ça aujourd’hui.

Pour faire une BVA, faut idéalement être 2, car il faut passer les vitesses, conserver l'enclenchement de la vitesse pendant un certain temps etc, tout en remplissant si nécessaire (ou laisser déborder le trop plein au besoin).
Bon courage