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Coucou les amis,

Pour ma contre visite de contrôle technique, je dois changer mes amortisseurs arrières.
L'amortisseur arrière droit est HS, je vais donc faire changer les deux.

Voici le devis que j'ai :



Vous en pensez quoi ?

Kazhamania a écrit : Vous en pensez quoi ?

Que soit il se la fait mettre profond par son fournisseur, soit il fait sa marge sur les pièces... ce qui passe plus facilement que sur de la main d'oeuvre :


D'autant que Monroe sonne qualitatif dans l'inconscient collectif, mais aujourd'hui c'est du moyen/bas de gamme

Pour 50e tu as du sachs ou bilstein qui sera bien meilleur

Pour les autres lignes je suppose que le kit de protection c'est l'anti-poussière :
https://www.auto-doc.fr/febi-bilstein/19785401

Et que le "mounting kit" c'est coupelle et visserie :
https://www.auto-doc.fr/fag/14458297
Auquel faut ajouter 2 vis (et 2 joints à 1e pièce de mémoire) :
https://www.hubauer-shop.de/fr/hex-bolt ... 00402.html

Mais bon comme il y a une chance sur 2 qu'il te change que l'amortisseur et remette tout le reste qui est vieux dessus... je l'ai vu un bon nombre de fois...

La main d'oeuvre.. 1h30 c'est le temps que j'ai dû mettre sur les miens, sauf que je suis pas garagiste et c'était la 1ere fois que je le faisais sur e46. Maintenant son taux horaire est pas haut..

Put... ce que je suis content de faire tout moi même maintenant... rien de ce que je vois en démontant les pièces ou sur ce genre de devis me fais pas penser le contraire..

Coucou, merci pour ton avis.

Je me sentais bien de changer ça tout seul. Mais je n'ai pas de pont, seulement des chandelles et un cric. Ce qui complique l'opération.

Je vais faire d'autre devis.

Sur le principe, la main d'oeuvre ça ne me choque pas . Mais le prix des pièces est vraiment trop élevé.

Kazhamania a écrit :Coucou, merci pour ton avis.

Je me sentais bien de changer ça tout seul. Mais je n'ai pas de pont, seulement des chandelles et un cric. Ce qui complique l'opération.

Je vais faire d'autre devis.

Sur le principe, la main d'oeuvre ça ne me choque pas . Mais le prix des pièces est vraiment trop élevé.

Chandelles et cric suffisent ! J'ai un quick jack mais j'ai fais ces amortisseurs sur chandelles, je vais t'envoyer la procédure par MP

Super, je veux bien, merci

Je suis tombé sur ce tuto vidéo sur Youtube :

https://youtu.be/JKwpv3EDoq8?si=EriHso9wum2uh8cb

Ça me semble être simple et efficace. Tu en penses quoi ?

Kazhamania a écrit :Je suis tombé sur ce tuto vidéo sur Youtube :

https://youtu.be/JKwpv3EDoq8?si=EriHso9wum2uh8cb

Ça me semble être simple et efficace. Tu en penses quoi ?

Oui il est très bien ce tuto. Juste, il ne met pas la rondelle joint, perso je l'avais montée, c'est cette référence :
https://www.auto-doc.fr/elring/9929601
Numéro 9 sur le schéma :


Egalement attention à la sécurité avec les roues sur les bastaing/parpaing, il y a le frein à main mais cale bien aussi les roues avant pour éviter au max que ca bouge.