FORUM BMW.fr

Bonjour à tous,

Souhaitant faire l’acquisition d’une BMW 318d Touring de 2017 et voyant sur internet qu’il y a beaucoup de problèmes liés à la chaîne de distribution, je voulais savoir si ce modèle de l’année 2017 était également touché ? Puis je me renseigner en concession ?
Toutes réponses sera la bienvenue

Merci d’avance

Bonjour et bienvenue

Bien entendu que tu peux te renseigner en concession mais te donneront il une réponse impartiale…?

Autrement ce moteur (B47) est considéré comme très fiable, les soucis de chaine y ont été réglé, pas de casse anormal à ce jour.
Mais évidemment il peut toujours y avoir une exception à la règle, et en occasion, le risque financier même minime n'est jamais nul malheureusement.

Dcx a écrit :Bonjour et bienvenue

Bien entendu que tu peux te renseigner en concession mais te donneront il une réponse impartiale…?

Autrement ce moteur (B47) est considéré comme très fiable, les soucis de chaine y ont été réglé, pas de casse anormal à ce jour.
Mais évidemment il peut toujours y avoir une exception à la règle, et en occasion, le risque financier même minime n'est jamais nul malheureusement.

Alors je serais pas aussi optimiste que DCX ^^ On a quand même des retours de problèmes d'alimentation en huile et/ou d'emballement du turbo. Ca provoque des serrages du moteur qui le détruise en bonne partie.
J'en ai vu un de 40000km dans ma concession, les coussinets étaient carrément découpés.
J'ai également vu des témoignages de garagistes qui en ont eu (BM service et Garage Duplessis notamment), également avec des chaînes détendues (problème certes beaucoup moins présent mais à priori existant encore)

Alors est-ce que c'est les exceptions ou l'arbre qui cache la forêt.. on ne sait pas encore.

En tout cas appeler une concession servira à rien, par contre un spécialiste comme les 2 cités ci-dessus.. ca a plus de sens car eux n'auront rien à cacher et en voit passer beaucoup

Je l'ai ce moteur, sur une 318GT de 2016, je l'ai eu à 80000 et il en a 100000. Je compte faire les vidanges tous les 15000 max et regarder la chaîne à 150000.
Sinon pour le moment, il tourne bien...

Aucun soucis à 127000 km avec le B47 de mon X3, le moteurs diesel le plus agréable que j'ai eu.

Merci à tous pour vos retours !