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Bonsoir à tous !

Depuis hier soir j’ai un énorme claquement qui est apparu. Après contrôle visuel ce matin je constate une plaque à côté du FAP qui se balade (voir photo).



Je me pose donc deux questions :
- Est ce qu’il y a un intérêt à la garder et la ressouder ?
- Est ce elle est vraiment censée être soudée ? (Je me base sur ce qu’on m’a dit)

Pour info c’est un 318d de 2011 (N47)

Merci d’avance !

Bonjour, saurais tu nous dire si cela ressemble à la piece n°4 ou 5 du schéma ?



Si c’est le cas, ces parois de séparations moteurs ne sont pas soudées mais visées. Autrement quand je regarde les schémas du FAP je ne vois pas de tôle dessus …

Dcx a écrit :Bonjour, saurais tu nous dire si cela ressemble à la piece n°4 ou 5 du schéma ?



Si c’est le cas, ces parois de séparations moteurs ne sont pas soudées mais visées. Autrement quand je regarde les schémas du FAP je ne vois pas de tôle dessus …

Justement, j’ai jeté un œil sur realOEM (comme sur ton schéma d’ailleurs), et j’ai rien vu qui y ressemble, ça fait vraiment un demi cylindre… Par contre, en regardant des photos de FAP, ça ressemble vraiment à la tôle qui l’entoure.

J’attends que la pluie se calme et j’essaye de la sortir pour mieux la prendre en photo

Petit update : j’ai essayé de la sortir par le haut, impossible, j’ai bien l’impression qu’elle fait tout le tour du FAP. Je vais essayer de sortir le FAP le week end prochain (ça tombe bien faut que je le nettoie), pour essayer de voir d’où elle vient

J’ajoute une autre photo de cette espèce de tôle



(C’est vraiment l’espèce de tôle cylindrique qu’on voit qui se balade et crée des vibrations assez ennuyantes)

Bon j’ai trouvé, c’est bien une tôle de protection soudé directement sur le FAP , elle doit certainement servir de par-chaleur…

Dcx a écrit :Bon j’ai trouvé, c’est bien une tôle de protection soudé directement sur le FAP , elle doit certainement servir de par-chaleur…

C'est bien ce qu'il me semblait, d'où mes questions... Mieux vaudrait la ressouder ? Est ce que je peux m'en passer ? Ou mieux vaudrait remplacer le FAP (ce qui serait un poil chiant juste pour un pare chaleur, après il a 370000km...) ?

Honnêtement si ton FAP a 370000km ( ce qui est vraiment beau pour un FAP ), ne te pose pas la question, remplace le! Cela t’évitera de réitérer l’opération car la il est en fin de vie assurément

Et bien merci de ton conseil, je vais voir pour le ressouder provisoirement puis le remplacer dès que je pourrais (je vais sûrement attendre les beaux jours, bien que un très long trajet m’attends pour le mois prochain ;))

Bonjour !

Du coup petit update, j'ai essayé de voir avec des pros, ils ont tous étés d'accord sur le fait qu'on peut supprimer l'écran thermique sur les 4 cylindres, il a pas trpo d'utilité au vu des pares chaleurs qu'il y a autour... à voir dans le temps :)

Merci quand même!