FORUM BMW.fr

Bonjour a tous, cette partie du forum est une première pour moi en effet je suis d'habitude sur la partie E46..
J'avais quelques questions a vous poser car j'aimerai dans les prochains mois changé ma 320D E46 pour une serie 5 E39 en diesel. Mais voila je ne sais pas laquelle choisir entre une 530D et un 525D. J ai vu pas mal de sujets a ce propos mais il sont assez vieux et je voulais avoir une sorte d'update.
J ai un budget de 5000€ maximum et a ce tarif la 530 et la 525 rentrent dans ce budget. Elle sont aux alentours pour la plupart en France entre 200 000 et 300 000 km.
Est ce que ces voiture craignent beaucoup les grands kilométrage ou même a 300 000 km elle restent globalement fiables ?
Aussi est ce facile de travailler sur une E39 ?
Niveau fiabilité selon vous, a ce kilométrage vaut il mieux s'orienter vers une 530D ou une 525D ? ET niveau puissance la 525D suffit ? J'ai peur quelle soit un peu trop molle.
Et recommandé vous les modèles importés d'Allemagne? Entre le kilométrage truqué et la rouille ca me fait un peu peur ces importations allemandes...
Aussi j'ai vu des soucis de boites auto. Ces soucis sont il vraiment fréquents ?
Enfin niveau conso la 530D consomme t-elle plus ou moins que la 525D ?

Donc selon vous vaut-il mieux prendre une 525D ou une 530D ??

Merci d'avance a ceux qui pourront m'éclairer.
Si vous avez des conseils niveau finitions a acheter principalement et chose a vérifier lors de l'achat je suis preneur .
Merci a vous
Cordialement
Luke

J'ai pas eu de e39 mais une e46 en 330d, donc le même moteur, c'est sans aucun doute est des meilleurs moteurs que BMW ai fait.
Que ce soit en version 184 ou 204 ch (190 je crois sur e39), il est puissant, très raisonnable en consommation et increvable... Moi qui n'aime pas les diesels en général, j'ai beaucoup apprécié cette voiture, alors qu'elle avait 314000km quand je l'ai acheté !
On l'a revendu à 328000 avec un ami, niveau moteur, on a rien eu à faire et il avait toujours sa pêche. (attention quand même au turbo qui peut faiblir à ces km)

Après toujours pareil, faut tomber sur une voiture qui a été aimée et entretenue, et si c'est le cas, elle peut largement aller à 400000 et +.
Il est fort possible qu'un jour je revienne à prendre un 330d, moi qui ne jure pourtant que par les essences !

Bonjour,

La E39 530D est sans aucun doute le choix à faire, elle a un moteur puissant et coupleux. Le problème est de trouver un modèle qui à été entretenue. Attention aux papillons de turbulence à supprimer. En ce qui me concerne, j'avais mis une alerte sur le bon coin pour trouver la mienne.

Salut,

J'entends beaucoup de mal de l'Allemagne, mais j'ai suivi les conseils d'un ami qui à l'habitude de le faire et je suis ravi de ma 330Ci. J'ai acheté à un particulier, on à discuté pendant 2 semaines, il a fait toues les photos/vidéos que je voulais.
Il m'a même aidé sur les démarches sur place et les plaques + assurance temporaire le temps de la ramener en France et la faire immatriculer.

Oui j'ai de la rouille sur le train arrière, mais voiture entretenue jusqu'à 190.000kms chez BMW jusqu'en 2018.Acheté à 244.000kms en 2023 avec seulement 3 propriétaires. Bon j'ai eu un soucis sur l'embrayage mais c'était pas un vice caché juste un manque de bol.

Pour moi il y à pas plus de risques qu'acheter en France, si tu te renseigne bien avant sur la maintenance, la paperasse et l'état de la voiture.

E31_Dreamer a écrit :Salut,

J'entends beaucoup de mal de l'Allemagne, mais j'ai suivi les conseils d'un ami qui à l'habitude de le faire et je suis ravi de ma 330Ci. J'ai acheté à un particulier, on à discuté pendant 2 semaines, il a fait toues les photos/vidéos que je voulais.
Il m'a même aidé sur les démarches sur place et les plaques + assurance temporaire le temps de la ramener en France et la faire immatriculer.

Oui j'ai de la rouille sur le train arrière, mais voiture entretenue jusqu'à 190.000kms chez BMW jusqu'en 2018.Acheté à 244.000kms en 2023 avec seulement 3 propriétaires. Bon j'ai eu un soucis sur l'embrayage mais c'était pas un vice caché juste un manque de bol.

Pour moi il y à pas plus de risques qu'acheter en France, si tu te renseigne bien avant sur la maintenance, la paperasse et l'état de la voiture.

Salut merci a toi pour ta réponse. As tu en tete des forums ou videos qui explique en detail la demarche a suivre pour acheter une voiture en Allemagne ?

Regarde cette video

https://youtu.be/i77rFBh13GY

Bonsoir, je me pose la même question, j'ai trouvé un 525d, je dois l'essayer jeudi, j'espère que je ne serai pas déçu niveau puissance. c'est difficile de trouver une E39 en bon état, entretenue. j'en ai trouvé une même si j'aurai préféré une 530D.

Vous pensez que ça vaut le coup une reprogrammation ? est-ce fiable ? ça ne va pas endommager la voiture ce gain de puissance ? sachant que je ne veux pas faire de circuit avec mais juste avoir plus de couple

niko51 a écrit :Bonsoir, je me pose la même question, j'ai trouvé un 525d, je dois l'essayer jeudi, j'espère que je ne serai pas déçu niveau puissance. c'est difficile de trouver une E39 en bon état, entretenue. j'en ai trouvé une même si j'aurai préféré une 530D.

Vous pensez que ça vaut le coup une reprogrammation ? est-ce fiable ? ça ne va pas endommager la voiture ce gain de puissance ? sachant que je ne veux pas faire de circuit avec mais juste avoir plus de couple

A la quête de la puissance je tends à répondre et pour quoi faire ? Tu veux juste plus de couple mais pour qu'elle raison ?
Sans ça, quand j'hésitais entre une 325ci et une 330ci on m'a avisé d'essayer les deux et de me faire mon propre avis. Je ne peux que te recommander la même chose. Et si tu veux à tout prix plus de couple je te conseil d'attendre la bonne 530d, vu que tu pourras là aussi faire une reprog.