FORUM BMW.fr

Bonjour, je suis nouveau sur ce site, j'espère que vous allez bien.
J'ai un soucis de fap, code 452A et 4D4A. Impossible d'enlever le voyant avec un mogiciel delphi d'un copain.
Ce que j'ai fait sur la e91 de 2010 318d, j'ai mis 3 produit de nettoyage, et j'ai roulé pendant 20 min a 3500 tr/min plusieurs fois et le voyant est toujours là et un peu de perte de puissance sur les petit trajets.
Donc j'ai était le faire nettoyer à haute pression chez un spécialiste de nettoyage de fap et turbo...
Le résultat est nikel le fap est propre. Mais après l'avoir monter et j'ai refait la même procédure d'aller sur autoroute à 3500 tr/min pendant 20 min. Le problème persiste . Avez des conseils à me donner svp

Bonjour,

Normalement ces deux codes signifie que le FAP est à remplacer, quel le taux de cendres lors des lectures diag?

Si nettoyer et véritablement propre, à part déclarer le changement de FAP (fictif) au niveau de l’ECU je ne vois pas de solutions

Dcx a écrit :Bonjour,

Normalement ces deux codes signifie que le FAP est à remplacer, quel le taux de cendres lors des lectures diag?

Si nettoyer et véritablement propre, à part déclarer le changement de FAP (fictif) au niveau de l’ECU je ne vois pas de solutions

Bonjour Dcx,
Je vous remercie de votre réponse, pour répondre à votre question j'ai pas vu le taux de cendre sur le logiciel delphi.
Donc j'ai pensé à changer cette sonde, mais bon je suis un peu perdu vu mes connaissances limités ( comment déclaré ce fap au niveau du l'ECU) ya t'il un logiciel pour faire cette manipulation ?

Oui, le mieux est le logiciel ISTA

Bonsoir,
Combien ça coûte ce logiciel,? Je souhaite apprendre, apparemment c'est celui de bmw, avez vous un lien pour l'achat.
Je dois savoir si les sondes du fap ne sont pas HS.
Bien à vous

Salut, si tu cherches bien tu trouveras des liens sur le net et même sur notre forum ….