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Bonjour,

Je vais essayer d'être le plus clair et explicatif possible...

Il y a 2 ans j'ai acheté une e46 330d qui avait la caisse déchirer au pont arrière, j'ai tout repris et j'ai installé un kit rally renforcer pour être tranquille puis partie dans un délire je me suis dis je vais la refaire entièrement...

Train avant neuf, arrière refait, 4 combien filter, disques et plaquettes avant arrière neuf, révision complète du moteur avec remplacement de tous les joints, remplacement de toutes les durites de dépression et retour de gasoil une année s'écoule il me reste les pneus à changer pour l'amener au contrôle je la démarre pour la déplacer et la mettre sur chandelles et la madame fume fume fume pire qu'une vaporeuse bon je me dis normal 1 an à l'arrêt on vas la laisser tourner et on verra après. Le lendemain matin je la démarre et la laisse tourner 4heures je remonte les roues et je vais rouler, horrible je laisse un brouillard dingue je décide de rentré et de fouiner pourquoi madame me fait ça...

Trois jours de recherche plus tard et un filtre à gasoil et des heures de valise diag à comparé des valeurs des pressions et j'en passe je décide de démonter les injecteurs pour les vérifier (trois était grippé) je les envoies à l'ultrason, une semaine passé je remonte tout et depuis elle n'a plus jamais démarré.

J'ai le gasoil jusqu'à la pompe mais pas aux injecteurs, j'ai changé l'electrovanne de la pompe mais rien n'y fait et je sèche complet donc toutes bonne idées est la bien venue.

Merci de m'avoir lu et à bientôt.

Salut

As-tu entendu ta pompe de gavage s’amorcer, est-elle alimentée ?

Si problème de ce côté là, peux vérifier le fusible 54 ainsi que le relais de pompe situé en haut a gauche sur la rampe de relais. (il faut tomber la boîte à gants)

Salut,
Merci pour ta réponse.

La pompe du réservoir ne ce mettait pas en route (le relais bleu de la boîte à fusible du moteur était KO ) j'ai remplacé le relais maintenant j'ai le gasoil jusqu'à à la pompe à injection mais bloqué à la pompe il vas pas plus loin...

Tu veux dire qu’il arrive maintenant jusqu’à la pompe injection dans le moteur mais elle ne renvoie rien aux injecteurs ?

exactement, quand j'ouvre aux injecteur j'ai une goutte et rien d'autre...

As-tu regardé le retour sur la pompe aussi ?

Le gasoil dois forcement sortir au retour normalement.
Par contre si tout le gasoil passe par le retour de pompe, là ça craint...

Tout le gasoil passe justement par le retour mais il n'y a pas de logique, elle roulait très bien mais fumait et deux injecteurs claquait j'ai donc fait refaire les injecteurs et depuis elle ne demarre plus.

Salut

Si tout le gasoil passe par le retour c'est que tes injos ne s'ouvrent pas...
Tu es sûr que les fiches sont bien en place ? Ou que tu n'as pas arraché/coupé un des deux câbles sur plusieurs fiches ?
Ou alors malgré les ultrassons tes injos sont grippés fermés. Tu as accès à un banc pour les tester et voir leur débit ?

Autre piste : Un diag avec un soft bmw, tu as peut-être un défaut injecteurs à acquitter ?